ВУЗ:
Составители:
25
Число путевых реле в разветвленной рельсовой цепи не должно превышать трех. На
ответвлениях длиной не более 60 м от центра перевода стрелки до изолирующего стыка
путевые реле не включают. На всех параллельных ответвлениях независимо от длины
ответвлений, примыкающих к приемо-отравочным путям, по которым возможны
поездные маршруты, обязательно включают дополнительные путевые
реле. На станциях,
где производится кодирование разветвленных рельсовых цепей, изолирующие стыки в
стрелочном переводе устанавливают на ответвлении от кодируемого направления. Если
кодирование производится по главному пути и по отклонению, то на участках с
автономной тягой (рис.19,г) или при электротяге (рис.19,д) применяют специальное
расположение стрелочных соединителей. Такое соединение обеспечивает непрерывное
кодирование при проходе локомотива над изолирующими стыками стрелочного
перевода. Двойные соединители при электротяге показывают штриховыми линиями
между нитями пути. Включение кодирования обозначают буквой К.
Рис. 19. Схемы разветвленных рельсовых цепей
На рис.19,е показан вариант разделения рельсовых цепей стрелок 1 и 7 для
обеспечения параллельных передвижений по ним. Такое разделение возможно при
условии, что расстояние между предельными столбиками этих стрелок не менее 7 м.
Если это расстояние менее 7 м (рис.19,ж), то изолирующие стыки являются
негабаритными (показаны в
кружках) и безопасность параллельных передвижений по
стрелкам 1 и 7 нарушается. В этом случае стрелочный участок стрелки 1 является
негабаритным по отношению к стрелке 7 и наоборот.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 23
- 24
- 25
- 26
- 27
- …
- следующая ›
- последняя »
