Проектно-технологические и управленческие функции по конструкции самолетов (ЛА). Правила их формулирования. Попов П.М - 192 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

192
см использовать на-
пор (скоростной для
улучшения его эффек-
та).
11.2.6. В. Размещение двигателей на крыле и под
крылом на пилонах.
О. Пилонная подвеска двигателей менее удач-
на при резких поворотах и кренах, при переме-
щении по земле и при аварийной посадке, но
имеет и преимущества: короткие воздухозабор-
ники, отказ одного двигателя не влияет на работу
другому двигателю, удобный подход к двигате-
лю и его замена.
Сохранять автоно-
мию (работы двигате-
ля, то есть отказ одно-
го двигателя не влияет
на работу другого)
…………………С0412;
в подвешивать двига-
тели;
н укорачивать возду-
хозаборники;
с иметь преимущест-
ва;
а обеспечивать удоб-
ство (обслуживания и
ремонта).
11.2.7. В. Размещение двигателей у корня крыла.
О. Аэродинамическое сопротивление двигате-
лей, размещенных у корня крыла меньше, чем
у двигателей, расположенных на крыле, под
крылом и на конце крыла. Но такая установка
затрудняет техническое обслуживание и
уменьшает площадь механизации крыла.
уменьшать сопротив-
ление (аэродинамиче-
ское) …………У0412;
в располагать двига-
тель (у корня крыла);
н улучшать качество
(аэродинамическое);
с совершенствовать
обслуживание (техни-
ческое);
а экономить площадь
(механизации крыла).
11.2.8. В. Размещение двигателей внутри хвосто-
вой части фюзеляжа.
О. Размещение двигателей внутри хвостовой
части фюзеляжа мало ухудшает аэродинамику
самолета, но снижает тягу, в связи с увеличени-
ем потерь скоростного напора в длинных подво-
дящих воздушных каналах.
не ухудшать аэроди-
намику (самолета с
расположением двига-
телей внутри хвосто-
вой части фюзеля-
жа)………..……Н0413;
в обеспечивать аэро-
динамику (самолета);
н снижать потери
(скоростного напора в
длинных каналах).
11.2.9. В. Размещение двигателей на хвостовой
части фюзеляжа.
О. Размещение двигателей на хвостовой части
улучшает аэродинамику крыла, позволяет ис-
пользовать средства механизации крыла, облег-
Улучшать использо-
вание (средств меха-
низации ДУ на хвосто-
вой части крыла)
…………………У0413.

Страницы