Проектно-технологические и управленческие функции по конструкции самолетов (ЛА). Правила их формулирования. Попов П.М - 216 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

УлГТУ | Ульяновск

Составители: 

Рубрика: 

216
герметичность опрессовкой сжатым воздухом. щения топлива);
н образовывать бак –
кессон (в свободной
части крыла или фюзе-
ляжа).
Герметизировать
пространство (крыла
или фюзеляжа, свобод-
ное от монтажа для
размещения топлива)
..……………….Г0517;
см применять герме-
тики (термо – морозо –
керосиностойкие).
Опрессовывать кон-
струкцию (бака – кес-
сона сжатым воздухом
для проверки на герме-
тичность)……..О0517;
в испытывать баки –
кессоны (на герметич-
ность воздухом);
н контролировать
герметичность (баков
– кессонов сжатым
воздухом при опрес-
совке).
11.7.13. В. Топливные агрегаты.
О. К топливным агрегатам относятся насосы,
фильтры, топливомеры, аккумуляторы.
Создавать условия
(работы всей топлив-
ной системы самолета)
…………………С0517;
см обеспечивать ра-
боту (двигателей и
всей топливной систе-
мы самолета);
в поддерживать со-
стояние (системы
обеспечения работы
двигателей);
а нести функции
(поддержания в рабо-
чем состоянии топлив-
ной системы) и т.д.
11.7.14. В. Топливные насосы.
О. Насосы в топливных системах создают под-
пор давления топлива перед насосами – регуля-
Подпирать топливо
(давлением перед насо-
сами – регуляторами)

Страницы