Таможенное дело. Организация и технология внешнеторговых сделок. Практическая часть. Порошин Ю.Б - 94 стр.

извещения фрахтователей капитаном или судовладельцами о том, что за-
бастовка или локаут влияют на разгрузку.
     К сдаче груза в таком порту будут применяться все условия настоящей
чартер-партии и коносаментов, и судно получит тот же самый фрахт, как
если бы разгружалось в первоначальном порту разгрузки, за исключением,
однако, случая, при котором расстояние до порта замены превышает 100
морских миль, когда фрахт на груз, сданный в порту замены, подлежит
пропорциональному увеличению.
     Общая оговорка о войне
     Если страна, под флагом которой плавает судно, окажется в состоянии
войны, и безопасное плавание судна будет находиться под угрозой, каждая
сторона имеет право расторгнуть настоящий договор, причем в случае рас-
торжения такового груз, уже погруженный, должен быть разгружен либо в
порту погрузки, или, если судно уже вышло в плавание, в ближайшем
безопасном месте за риск и счет фрахтователей и грузовладельцев.
     Если вследствие возникновения военных действий грузы, уже погру-
женные или подлежащие погрузке на основании настоящего договора, или
часть таковых станут военной контрабандой, абсолютной или условной,
или же будут подлежать конфискации или задержке в соответствии с меж-
дународным правом или объявлением какой-либо из воюющих держав,
каждая из сторон имеет право расторгнуть настоящий договор, поскольку
он касается таких грузов, причем уже погруженные контрабандные грузы
подлежат разгрузке либо в порту погрузки, или, если судно уже вышло в
плавание, в ближайшем безопасном месте за счет грузовладельцев.
     Судовладельцы имеют право догрузить судно другими грузами, вза-
мен оказавшихся контрабандными.
     В случае блокады какого-либо из портов, в котором судно должно за-
гружаться по настоящему чартеру, договор становится недействительным
в отношении тех грузов, которые должны грузиться в таком порту.
     Коносаменты на какой-либо из блокированных портов не подписыва-
ются, и, если объявление блокады порта назначения последует после под-
писания коносаментов, судовладельцы разгружают груз либо в порту по-
грузки, по уплате расходов по разгрузке, если судно еще не вышло из этого
порта, или, в том случае если судно уже вышло в плавание, в любом безо-
пасном порту по пути, согласно указаниям грузоотправителей, либо же, ес-
ли никакие указания не даны, то в ближайшем безопасном месте после уп-
латы полного фрахта.
     Общая оговорка о льде
     Порт погрузки
     − В случае, если порт погрузки станет недоступным вследствие за-
мерзания, когда судно готово выйти в плавание из своего последнего пор-
та, либо в любой момент во время плавания, или же по приходе судна, ли-