Определение эффективности авиационной системы по вероятности выполнения основных стадий функционирования. Портников Б.А - 10 стр.

                                                                                     км
Т = 2190 летных часов (m0 = 116000 кг, LВПП = 2700 м, Vкрейс = 890                    ч
                                                                                          ,
L = 6800 км) и ресурсом 40000 летных часов коэффициент исправности парка
составляет 0,8002.

       Простои исправных самолетов
       Технически исправные самолеты могут простаивать из-за отсутствия
грузов, пассажиров, вследствие несовершенства графиков движения,
организационных неполадок, по метеоусловиям и пр. Эта часть простоев
оценивается случайным временем простоя, математическое ожидание
которого Тп (включает в себя также время простоя резервных самолетов,
обеспечивающих регулярность полетов). Вероятность того, что не будет
простоев по указанным выше причинам на этапе выработки ТЗ определяется
как коэффициент использования самолетов в рейсах /1/.
                       T         Т подг ⋅ V рейс 
       K рейс =                 1 +                                              (2.7)
                 8760 ⋅ K испр             L       
       Время подготовки одного самолето-вылета – Тподг, включающее
заправку и коммерческое обслуживание, зависит от величины коммерческой
нагрузки – mкн, расчетной дальности полета – L, крейсерской скорости – Vкрейс
и числа двигателей:
       Tподг 1 = 0,6 + 0,15 ⋅ 10 −3 ⋅ Vкрейс + 0,71 ⋅ 10 −4 ⋅ L + 0,018 ⋅ mкн
                                                                            0, 25
                                                                                    (2.8)
       Подставляя (2.8) в выражение (2.7), получаем
                                                                         −3
                 Т ⋅ (2,20 − 0,067 ⋅ nдв )  V рейс (0,6 + 0,15 ⋅ 10 ⋅ Vкрейс
       K рейс =                              ⋅ 1 +                               +
                       8760 ⋅ K испр                             L
                                                                                    (2.9)
                   −4                  0, 25 
         0,71 ⋅ 10 ⋅ L + 0,018 ⋅ mкн )
       +                                      
                         L                    
       Причем должно выполняться условие Kрейс ≤ 1,0.
       Например, для самолета Boeing 707-120В (США) при рейсовой
скорости – Vрейс = 800 км     ч
                                , коммерческой нагрузке mкн = 21300 кг и числе
двигателей nдв = 4, коэффициент использования самолета в рейсах составляет
0,7004.

       Безопасность полетов
       К факторам, создающим угрозу безопасности полетов, относят:
       - отказы техники в полете;
       - ошибки летного и наземного персонала;
       - неблагоприятные условия полета.
       Наиболее серьезными отказами техники, угрожающими безопасности
полета, являются /1/:
       - разрушение элементов конструкции планера;
       - отказы СУ;