Электрические машины. Прохоров С.Г - 129 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

КНИТУ-КАИ им. Туполева | Казань

Составители: 

Рубрика: 

129
В установившемся режиме
const.
эмс
=
=
MM
Тогда из формулы (4.39)
видно, что частоту вращения якоря можно регулировать тремя способами при
изменении:
1)
сопротивления якорной цепи R
a
;
2)
магнитного потока Ф;
3)
напряжения питания U.
Все эти способы можно реализовать на установке, схема которой показана
на рис. 4.33.
Если введем реостат 1 в цепь якоря,
то сопротивление якорной цепи увеличит-
ся и станет равным (R
a
+ R
да
), следова-
тельно, скорость вращения якоря умень-
шится (рис. 4.34).
Если введем реостат 2 в цепь об-
мотки возбуждения, ее сопротивление
увеличится, станет равным (R
в
+ R
дв
) и
уменьшится ток возбуждения I
в
. Следова-
тельно, уменьшится магнитный поток Ф,
увеличатся скорость идеального холо-
стого хода n
0
, коэффициент b, наклон
прямой к оси М
эм
и скорость вращения,
как показано на рис. 4.34.
Повысив напряжение питания с
помощью реостата 3, также увеличим
скорость идеального холостого хода n
0
,
характеристика будет идти параллельно
естественной механической характеристи-
ке.
Те
перь рассмотрим ДПТ с последователь-
ным возбуждением. Различные способы
регулирования можно осуществить по
следующей схеме (рис. 4.35).
При рассмотрении полагаем, что
М
эм
=М
с
=const.
Рассмотрим первый способ регу-
лирования частоты вращения. Введем
реостат 1 параллельно якорю. Это
уменьшит ток якорной цепи I
а
, но вслед-
ствие уменьшения общего сопротивления цепи увеличит ток обмотки возбуж-
Я
I
в
I
a
I
н
U
ОВ
R
дв
R
д
a
R
u
2
1 3
Рис. 4.33. Электрическая схема регули-
рования частоты вращения ДПТ с па-
раллельным возбуждением
n
n
0
3
Естественная
механическая
характеристика
2
1
М
эм
М
с
=М
эм
Рис. 4.34. Механические характеристики
ДПТ с параллельным возбуждением при
регулировании частоты вращения
Я
U
ОВ
R
дв
R
u
2
1
3
R
д
a
Рис. 4.35. Электрическая схема регулиро-
вания частоты вращения ДПТ с последо-
вательным возб
у
ждением
      В установившемся режиме M с = M эм = const. Тогда из формулы (4.39)
видно, что частоту вращения якоря можно регулировать тремя способами при
изменении:
      1) сопротивления якорной цепи Ra;
      2) магнитного потока Ф;
      3) напряжения питания U.
      Все эти способы можно реализовать на установке, схема которой показана
на рис. 4.33.                                      Iв     Iн
      Если введем реостат 1 в цепь якоря,
то сопротивление якорной цепи увеличит-                   Ia
ся и станет равным (Ra + Rда), следова-
тельно, скорость вращения якоря умень- ОВ               Я
шится (рис. 4.34).
      Если введем реостат 2 в цепь об-
                                           2       1                   3
мотки возбуждения, ее сопротивление
увеличится, станет равным (Rв + Rдв) и Rдв          Rдa               Ru
уменьшится ток возбуждения Iв. Следова-                           U
тельно, уменьшится магнитный поток Ф,
                                               Рис. 4.33. Электрическая схема регули-
  n                                             рования частоты вращения ДПТ с па-
                                                     раллельным возбуждением
                         Естественная
                 3
                         механическая       увеличатся скорость идеального холо-
  n0                    характеристика      стого хода n0, коэффициент b, наклон
                                            прямой к оси Мэм и скорость вращения,
                       2
                                            как показано на рис. 4.34.
                                                  Повысив напряжение питания с
                1                           помощью реостата 3, также увеличим
                                            скорость идеального холостого хода n0,
       Мс=Мэм                        Мэм
                                            характеристика будет идти параллельно
                                         естественной механической характеристи-
Рис. 4.34. Механические характеристики   ке.                       ОВ
ДПТ с параллельным возбуждением при
   регулировании частоты вращения                                 Rдв
                                         Те
 перь рассмотрим ДПТ с последователь-                                 2
                                                       Rдa
 ным возбуждением. Различные способы             Я
 регулирования можно осуществить по                                            3
 следующей схеме (рис. 4.35).
                                                         1
        При рассмотрении полагаем, что                                        Ru
 Мэм=Мс=const.                                                          U
        Рассмотрим первый способ регу-
 лирования частоты вращения. Введем Рис. 4.35. Электрическая схема регулиро-
 реостат 1 параллельно якорю. Это вания частоты вращения ДПТ с последо-
 уменьшит ток якорной цепи Iа, но вслед-               вательным возбуждением
 ствие уменьшения общего сопротивления цепи увеличит ток обмотки возбуж-

                                         129

Страницы