Составители:
Рубрика:
132
Двигатели большой мощности запускаются с помощью пускового реоста-
та, включенного последовательно с якорем. Причем вначале в цепь вводится все
сопротивление реостата, а затем по мере нарастания скорости вращения и, сле-
довательно, возрастания противоЭДС, уменьшения якорного тока, части реоста-
та шунтируются. В конце разгона реостат полностью выводится, и двигатель
выходит на естественную
механическую характеристику (рис. 4.39).
n
I
a
n
0
n
М
с
=М
эм
Естественная
характеристика
Естественная
характеристика
I
a
М
с
=М
эм
аб
Рис. 4.39. Пуск ДПТ с помощью пускового реостата: а – ДПТ с параллельным
возбуждением; б – ДПТ с последовательным возбуждением
Обычно вывод на естественный режим осуществляется с помощью схемы
управления. Различают следующие способы пуска: 1) по времени; 2) скорости;
3) якорному току; 4) противоЭДС. Имеются соответствующие схемы пуска и
пускорегулирующая аппаратура.
Реверс – это изменение направления вращения ДПТ. Для реверса ДПТ с
электромагнитным возбуждением достаточно изменить направление тока в
якорной обмотке при сохранении направления тока
в обмотке возбуждения или
наоборот. Если изменить полярность напряжения питания, то направление вра-
щения останется прежним, потому что в этом случае одновременно меняется
направление тока в якоре и в обмотке возбуждения.
В ДПТ с возбуждением от постоянного магнита достаточно изменить по-
лярность питающего напряжения, при этом изменится направление якорного
тока.
На рис. 4.40 показан принцип выполнения реверса с использованием пра-
вила левой руки, а на рис. 4.41 показано схемное решение реверса изменением
направления тока в обмотке возбуждения ДПТ.
Ф
I
a
F
эм
I
a
Ф
F
эм
Ф
I
a
F
эм
Рис. 4.40 Принцип выполнения реверса
Двигатели большой мощности запускаются с помощью пускового реоста-
та, включенного последовательно с якорем. Причем вначале в цепь вводится все
сопротивление реостата, а затем по мере нарастания скорости вращения и, сле-
довательно, возрастания противоЭДС, уменьшения якорного тока, части реоста-
та шунтируются. В конце разгона реостат полностью выводится, и двигатель
выходит на естественную механическую характеристику (рис. 4.39).
n Естественная n Естественная
характеристика характеристика
n0
Мс=Мэм Ia Мс=Мэм Ia
а б
Рис. 4.39. Пуск ДПТ с помощью пускового реостата: а – ДПТ с параллельным
возбуждением; б – ДПТ с последовательным возбуждением
Обычно вывод на естественный режим осуществляется с помощью схемы
управления. Различают следующие способы пуска: 1) по времени; 2) скорости;
3) якорному току; 4) противоЭДС. Имеются соответствующие схемы пуска и
пускорегулирующая аппаратура.
Реверс – это изменение направления вращения ДПТ. Для реверса ДПТ с
электромагнитным возбуждением достаточно изменить направление тока в
якорной обмотке при сохранении направления тока в обмотке возбуждения или
наоборот. Если изменить полярность напряжения питания, то направление вра-
щения останется прежним, потому что в этом случае одновременно меняется
направление тока в якоре и в обмотке возбуждения.
В ДПТ с возбуждением от постоянного магнита достаточно изменить по-
лярность питающего напряжения, при этом изменится направление якорного
тока.
На рис. 4.40 показан принцип выполнения реверса с использованием пра-
вила левой руки, а на рис. 4.41 показано схемное решение реверса изменением
направления тока в обмотке возбуждения ДПТ.
Ф Ф Ф
Fэм Fэм Fэм
Ia Ia Ia
Рис. 4.40 Принцип выполнения реверса
132
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 130
- 131
- 132
- 133
- 134
- …
- следующая ›
- последняя »
