Эксплуатация транспортных сооружений. Пугачев И.Н - 9 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТОГУ | Хабаровск

Составители: 

Рубрика: 

7
Диаметр отпечатка колеса автомобиля на покрытие определяется по
формуле:
D =1,13
θ
P
cp
, (3.5)
где
θ
- нагрузка на колесо, для расчетных групп нагрузок:
A
1
,
A
2
,
A
3
рав-
ных соответственно 50, 55, 65 кН, (1Н = 0,98 г).
Значение упругого прогиба покрытия определяется экспериментально при
помощи прогибомера.
Значения коэффициентов запаса прочности сводим в табл.3:
Таблица 3
Наимено-
вание
дороги
Категория
дороги
Тип дорожной
одежды
Е
ф
,
МПа
Е
доп
,
МПа
L
упр
,
мм
К
пр
II капитальный
III облегченный
IV переходный
3.2.3. Состояние покрытия проезжей части дорог по ровности оценивается
коэффициентом ровности К
р
:
К
р
=
S
S
доп
ф
≥ 1, (3.6)
где S
доп
– предельно допустимая ровность, в соответствии с категорией
дороги и типом покрытия, принимается по ВСН 24-88;
S
ф
– фактическая ровность дороги, мм.
Фактическая ровность определяется непосредственно на участке дороги с
помощью приборов:
– ПКРС-2У – одноколесный прицеп с мягкой подвеской. Траектория
движения рамы представляет собой линию, относительно которой определяют-
ся отклонения измерительного колеса (см/км), катящегося по поверхности.
– Трехметровой рейкой (линейкой) КП-216 – с помощью которой опре-
деляется количество
просветов (%) величиной не превышающих допустимых
значений, (до 5 мм).
Расчет коэффициентов ровности покрытий сводят в табл. 4.
Таблица 4
Показатель ровности покрытия Коэффициент
ровности
Наимено-
вание до-
роги
Категория
дороги
Тип до-
рожной
одежды
ПКРС-2У ТХК-2 3
х
м
рейка
ПКРС
-
ТХК-
2
3
х
м
рейка
Факт. Пре-
дел.
Факт. Пре-
дел.
Факт. Пре-
дел.
II капитал
III облечен.
IV переход

Страницы