Маневренные качества морских судов. Пузачёв А.Н. - 28 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МГУ им. Невельского | Владивосток

Составители: 

Рубрика: 

Скорость берется в узлах, время – в минутах и десятых минуты. Если
судно «П» уклоняется, то судно «В» достигнет «ТПС» в тот момент, когда
«П» будет уже в точке t
90
, – образуется запас дистанции d
S
в кабельтовых, ко-
торый определится из следующего выражения:
6
tV
d
B
S
δ
×
=
, (3.2)
откуда
t
d
V
S
B
δ
×
=
6
, (3.3)
где δt – время разворота судна из положения t
90
в положение t
110
(измене-
ние курса судна «П» на два румба вправо с расчетом лечь на курс судна «В»);
V
В
– скорость наблюдаемого судна, узлы.
Можно получить отстояние «ТПС» от положения судна в момент начала
«последнего маневра» (S
П
) и радиус ОРС (R
ОРС
) в кабельтовых по формулам:
6
90
tV
S
B
П
×
=
; (3.4)
6
90
tV
R
B
OPC
×
=
. (3.5)
Все вышеприведенные выражения верны только для «ТПС», рассчитан-
ной по формуле (3.4). Чтобы получить другие значения S
П
и R
ОРС
(ТПС
1
,
ТПС
2
, ТПС
3
, ТПС
4
; R
ОРС
1
, R
ОРС
2
, R
ОРС
3
, R
ОРС
4
), необходимо изменить значение
времени t
90
(в минутах) по следующему закону (рис. 3.2):
t
90
i
= t
90
+ Δt
i
,
где Δt
i
= 0.15 мин на каждые 5 узлов увеличения скорости V
B
i
от исходной
(формула 3.3);
t
90
i
= t
90
– Δt
i
,
где Δt
i
= 0.15 мин на каждые 5 узлов уменьшения скорости V
B
i
от исход-
ной (формула 3.3).
В пояснительной записке экипаж должен отразить следующее:
– кратко описать расчетное и графическое решение этой задачи;
– изучив правила с 13 по 17 с комментариями [12], привести две схемы:
зоны действия правил 13–15 и схема действий привилегированного судна;
– рассчитать для своего судна при скорости полного переднего хода D
МПМ
по формуле (3.1) для встречных судов, находящихся на курсовых углах от 10º
до 120º с дискретностью 10º и движущихся со скоростями от 10 до 25 узлов с
дискретностью 5 узлов, и представить в табличной форме;
– эту же задачу решить графически (рис. 3.1, 3.2), для чего:
1) на миллиметровой бумаге в масштабе 1 см = 0.25 кбт построить
масштабный чертеж циркуляции Вашего судна ПРАВО НА БОРТ
на полном переднем ходу до положения судна в момент времени
t
110
включительно (определить путем интерполяции между t
90
и
t
120
);
28 
   Скорость берется в узлах, время – в минутах и десятых минуты. Если
судно «П» уклоняется, то судно «В» достигнет «ТПС» в тот момент, когда
«П» будет уже в точке t90, – образуется запас дистанции dS в кабельтовых, ко-
торый определится из следующего выражения:
                               VB × δt
                        dS =           ,                               (3.2)
                                  6
     откуда
                               6× dS
                        VB =         ,                                 (3.3)
                                δt
   где δt – время разворота судна из положения t90 в положение t110 (измене-
ние курса судна «П» на два румба вправо с расчетом лечь на курс судна «В»);
       VВ – скорость наблюдаемого судна, узлы.
   Можно получить отстояние «ТПС» от положения судна в момент начала
«последнего маневра» (SП) и радиус ОРС (RОРС) в кабельтовых по формулам:
                               VB × t 90
                        SП =             ;                             (3.4)
                                  6
                                V ×t
                        ROPC   = B 90 .                                (3.5)
                                    6
   Все вышеприведенные выражения верны только для «ТПС», рассчитан-
ной по формуле (3.4). Чтобы получить другие значения SП и RОРС (ТПС1,
ТПС2, ТПС3, ТПС4; RОРС1, RОРС2, RОРС3, RОРС4), необходимо изменить значение
времени t90 (в минутах) по следующему закону (рис. 3.2):
                                t90i = t90 + Δti,
   где Δti = 0.15 мин на каждые 5 узлов увеличения скорости VBi от исходной
(формула 3.3);
                                t90i = t90 – Δti,
   где Δti = 0.15 мин на каждые 5 узлов уменьшения скорости VBi от исход-
ной (формула 3.3).
   В пояснительной записке экипаж должен отразить следующее:
   – кратко описать расчетное и графическое решение этой задачи;
   – изучив правила с 13 по 17 с комментариями [12], привести две схемы:
зоны действия правил 13–15 и схема действий привилегированного судна;
   – рассчитать для своего судна при скорости полного переднего хода DМПМ
по формуле (3.1) для встречных судов, находящихся на курсовых углах от 10º
до 120º с дискретностью 10º и движущихся со скоростями от 10 до 25 узлов с
дискретностью 5 узлов, и представить в табличной форме;
   – эту же задачу решить графически (рис. 3.1, 3.2), для чего:
         1) на миллиметровой бумаге в масштабе 1 см = 0.25 кбт построить
            масштабный чертеж циркуляции Вашего судна ПРАВО НА БОРТ
             на полном переднем ходу до положения судна в момент времени
            t110 включительно (определить путем интерполяции между t90 и
            t120);



28

Страницы