Исследование работы ведущего моста легкового автомобиля. Раднатаров В.Ц - 10 стр.

                                                                  провода на рисунке условно не показаны. Контактные кольца 2 в
                                                                  количестве 4 штук изготовлены из бронзы марки Бр.ОФ6,5-04.
                                                                  Для изготовления колец могут применяться и другие материалы,
                                                                  например латунь, серебро.
                                                                         Наружная поверхность этих колец после тонкого точения
                                                                  подвергнута полированию войлочным кругом с использованием
                                                                  пасты ГОИ. Для исключения короткого замыкания колец между
                                                                  собой установлены изолирующие шайбы 3 из копролона.
                                                                  Необходимо отметить, что ток питания к тензодатчикам
                                                                  подводится через два крайних кольца, а через внутренние кольца
                                                                  снимается ток разбаланса.
                                                                         Щеточный узел в сборе, предназначенный для карданного
                                                                  вала, представлен на рисунке 1.15. Он состоит из фигурного
                                                                  стального кронштейна 1      с продольным пазом, на котором с
            Рис. 1.14. Схема монтажа контактных колец:            помощью двух болтов с гайками закреплена прямоугольной
            1 – втулка; 2 – кольцо; 3 – изолирующая шайба;
                                                                  формы площадка 2 из текстолита. Данная площадка имеет с
                  4 – гайка; 5 – канавка; 6 – отверстие
                                                                  обоих торцов по четыре одинаковые прорези, где на двух
        Значение   переходного    сопротивления     контактов     стержневых осях 3 установлены плоские штанги 4, выпиленные
токосъемника зависит от конструкции щеточного устройства,         из стеклопластика, в количестве 8 шт. На этих штангах с
усилия прижатия щеток и материала трущейся пары кольцо –          помощью винтов        с потайной головкой 5 смонтировано
щетка. Допустимое изменение переходного сопротивления             соответствующее количество графитовых щеток 6. Плотное
контактов токосъемника колеблется обычно в пределах от 5 · 10-7   прилегание этих щеток к контактным кольцам обеспечивается
до 10-6 Ом.                                                       пружинами 7, стягивающими щетки навстречу друг другу
        На рисунке 1.14. в разрезе показана схема монтажа         посредством плоских штанг, изготовленных из стеклопластика.
контактных колец для токосъемника карданного вала. Ввиду          Выводные провода щеток 8 соединяются попарно пайкой, а
того, что тензодатчики на карданный вал наклеиваются              затем их спаренные выводы припаиваются уже к клеммам
непосредственно на его полый корпус, то целесообразно             разъемного гнезда 9, жестко закрепленного с нижней стороны
контактные кольца разместить на нем же и как можно ближе к        вышеупомянутой      текстолитовой площадки 2 с помощью
ним. Поскольку контактные кольца должны быть тщательно            профильного уголка 10. Общий вид токосъемника представлен на
изолированы от металлических частей карданного вала, то это       рисунке 1.16.
требование реализовано применением специально изготовленной              Конструкция узла контактных колец для токосъемника
текстолитовой втулки 1, имеющей с одной стороны буртик с          полуоси имеет отличительные признаки. На          рисунке 1.17
одним сквозным отверстием 6 для установочного винта, а с          показан сборочный чертеж данного узла по месту монтажа. Узел
другой – резьбу, куда завинчивается гайка с насечкой 4. На        контактных колец полуоси состоит из держателя контактных
внутренней поверхности втулки имеется канавка 5, служащая для     колец 3, соединенных воедино тарельчатого фланца и втулки,
проводки соединительных проводов от тензодатчиков к               которая имеет на конце внешнюю и внутреннюю резьбу. На этом
контактным кольцам. Отверстия на стенке втулки под эти            фланце просверлены шесть отверстий: четыре из них диаметром
                                                                  13 мм предусмотрены под болты крепления тормозного диска 2 к