Введение в авиационную технику и технологию. Рубцов Ю.Б - 21 стр.

Ю.Б.Рубцов        Введение в авиационную технику и технологию      Б.Н.Слюсарь
время сильных двигателей не было, предполагалось ставить на самолеты по
несколько моторов.
    Показательным в этом плане стало создание в России аэропланов «Гранд»
(«Русский витязь») и «Илья Муромец», проекты которых принадлежали
Игорю Сикорскому. Модели имели по четыре установленных на крыле
двигателя. В передней части фюзеляжа «Русского витязя» размещалась
застекленная кабина с отсеками для пилота, пассажиров, туалета и помещения
для запчастей и инструментов. Перед кабиной имелось небольшое
пространство, куда можно было выйти во время полета. При остановке любого
из тандемно расположенных двигателей самолет мог беспрепятственно
продолжать полет (рис. 3.4.).




                   Рис. 3.4.- Самолет «Гранд» («Русский витязь»)

    Самолет «Илья Муромец», построенный в октябре 1913 г. стал
преемником «Гранда». Он представлял собой биплан с прочным фюзеляжем, в
носовой части которого имелась застекленная кабина с электрическим
освещением и обогревом (рис. 3.5.). Первый раз биплан поднялся в воздух 23
декабря 1913 г. Эксперименты с двумя выключенными моторами и взлеты на
лыжах со снега оказались весьма удачными. Были установлены мировые
рекорды грузоподъемности, дальности и высоты полета.




                      Рис. 3.5.- Самолет «Илья Муромец»