Пневматическая система трактора. Рыбин Е.Л - 7 стр.

                                    7

 1) высокая начальная чувствительность, т.е. уровень входного сигнала (пе-
   ремещения, усилия или давления), обеспечивающий начало срабатывания
   клапана, должен быть минимальным;
2) отсутствие утечек (герметичность) в закрытом положении;
3) достаточная площадь проходного сечения и малое сопротивление движе-
   нию потока воздуха через открытый клапан.
      Герметичность стыка клапан-седло, помимо зависимости от формы и
материала клапана, во многом определяется давлением в контакте. Оно
должно быть достаточным для плотного прилегания клапана к седлу за счет
упругой деформации одного из них и, в тоже время, не должно приводить к
их разрушению. Давление в контакте прямо пропорционально усилию при-
жатия клапана к седлу и обратно пропорционально площади контакта. В то
же время, очевидно, что для обеспечения высокой начальной чувствительно-
сти, усилие прижатия клапана необходимо сделать возможно меньшим. По-
этому для обеспечения герметичности стремятся уменьшить площадь кон-
такта, по возможности не снижая долговечности клапанного механизма.
      Второе и третье требования продиктованы обеспечением заданного
быстродействия пневмопривода в целом. Для этого необходимо в кратчай-
ший промежуток времени открыть клапан, пропустить через него потребное
количество сжатого воздуха, а затем закрыть его.
      В основу классификации клапанных механизмов положены:
• вид действия – простое (рис. 5), если клапан 11 взаимодействует с одним
   седлом 15 и сообщает (разобщает) между собой две полости, и двойное
   (рис. 4), если клапан 2 взаимодействует с двумя седлами, одно из кото-
   рых, как правило, подвижно, сообщая в заданной последовательности од-
   ну из полостей с двумя другими.
• форма поверхности клапана, контактирующей с седлом – плоская, кони-
   ческая, сферическая;
• материал поверхности клапана, контактирующей с седлом – резина, ме-
   талл, пластмасса.
      Кроме того, клапаны подразделяются на одинарные (обычные) и двой-
ные. В гидро- и пневмосистемах двойным клапаном принято называть ком-
бинацию из двух соосных и, как правило, жестко связанных клапанов (рис. 3,
поз. 12 и 16), взаимодействующих каждый со своим седлом в заданной по-
следовательности. Двойной клапан выполняет функцию идентичную клапа-
ну двойного действия.
      Плоские, еще их называют пластинчатыми, клапаны, имеющие обычно
форму диска, наиболее просты и технологичны в производстве и монтаже. К
их недостаткам следует отнести: во-первых, большее, чем у конических и
сферических, сопротивление проходу воздуха и, во-вторых, значительное
усилие прижатия клапана к седлу для обеспечения герметичности стыка. По-
этому при одинаковой пропускной способности они имеют большие ради-
альные размеры. Для снижения усилия прижатия уменьшают ширину коль-