План морского порта. Сабодаш О.А. - 22 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ДВФУ | Владивосток

Составители: 

Рубрика: 

Примечания: 1. В стоимость причала входят: стоимость причальной
стенки, образования территории, прикордонных складов, перегрузочного обо-
рудования, покрытий и коммуникаций, определяемые по укрупненным спра-
вочным данным или аналогам.
2. Стоимость судна принимается по расчетному типу, преобладающему в
судообороте согласно показателям типовых судов, установленным для приме-
нения в сопоставительных расчетах по комплексу «флот-порт».
Для глубоководных хорошо оборудованных причалов для судов сухо-
грузного флота расчетное отношение стоимостей находится в пределах
0,40
÷0,75, которым рекомендуется пользоваться при проектировании.
Для определения месячного числа судо-заходов необходимо выполнить
следующие расчеты [3,20].
Установить в
первом приближении количество причалов, которое обес-
печит выполнение районом грузооборота. С этой целью можно использовать
данные по средним значениям фактических грузооборотов одного причала, пе-
рерабатывающего аналогичные грузы действующих портов в год:
генеральные мешочно-ящичные............................400
÷700 тыс. т;
лес, металл, оборудование ..................................600÷-900 тыс. т;
пробка, хлопок в кипах, бумага в рулонах............300÷-400 тыс. т;
уголь и другие навалочные................................900÷1200 тыс. т;
жидкие грузы...................................................3000÷4000 тыс. т;
зерно навалом (через элеватор)........................1000
÷1300 тыс. т.
Количество причалов района в первом приближении, округленное до
ближайшего большего числа, равно:
Q
прибл.
Q
год
N
прибл.i
=
. (7)
Число судо-заходов для одного причала в месяц наибольшей нагрузки
равно:
Д
N
Q
n
прибл.i
мес.max.
c
⋅
=
. (8)
Коэффициент k
зан
корректируется: если при определении грузооборота
для месяца наибольшей нагрузки был применен коэффициент
k
мес
>1,5, величи-
на
k
зан
увеличивается на 0.1, при наличии в районе группы взаимозаменяемых
причалов
k
зан
увеличивается:
при двух причалах - на 0,05;
при трех причалах - на 0,1.
21
     Примечания: 1. В стоимость причала входят: стоимость причальной
стенки, образования территории, прикордонных складов, перегрузочного обо-
рудования, покрытий и коммуникаций, определяемые по укрупненным спра-
вочным данным или аналогам.
     2. Стоимость судна принимается по расчетному типу, преобладающему в
судообороте согласно показателям типовых судов, установленным для приме-
нения в сопоставительных расчетах по комплексу «флот-порт».

     Для глубоководных хорошо оборудованных причалов для судов сухо-
грузного флота расчетное отношение стоимостей находится в пределах
0,40÷0,75, которым рекомендуется пользоваться при проектировании.
     Для определения месячного числа судо-заходов необходимо выполнить
следующие расчеты [3,20].
     Установить в первом приближении количество причалов, которое обес-
печит выполнение районом грузооборота. С этой целью можно использовать
данные по средним значениям фактических грузооборотов одного причала, пе-
рерабатывающего аналогичные грузы действующих портов в год:
     генеральные мешочно-ящичные............................400÷700 тыс. т;
     лес, металл, оборудование ..................................600÷-900 тыс. т;
     пробка, хлопок в кипах, бумага в рулонах............300÷-400 тыс. т;
     уголь и другие навалочные................................900÷1200 тыс. т;
     жидкие грузы...................................................3000÷4000 тыс. т;
     зерно навалом (через элеватор)........................1000÷1300 тыс. т.
     Количество причалов района в первом приближении, округленное до
ближайшего большего числа, равно:
                                                 Q год     .                      (7)
                                 N i прибл. =
                                                Q прибл.

     Число судо-заходов для одного причала в месяц наибольшей нагрузки
равно:
                                  Q max.мес. .                      (8)
                            nc =
                                 N i прибл. ⋅ Д
      Коэффициент kзан корректируется: если при определении грузооборота
для месяца наибольшей нагрузки был применен коэффициент kмес>1,5, величи-
на kзан увеличивается на 0.1, при наличии в районе группы взаимозаменяемых
причалов kзан увеличивается:
      при двух причалах - на 0,05;
      при трех причалах - на 0,1.

                                          21

Страницы