План морского порта. Сабодаш О.А. - 24 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ДВФУ | Владивосток

Составители: 

Рубрика: 

рое можно установить на причале исходя из количества люков расчетного типа
судна.
Минимальное число механизированных линий
N
min
на причале равно:
=
−
1
к
чс
Р
М
N
min
, (10)
Максимальное число грузовых линий на причале
N
max
в предварительных
расчетах допускается определять по упрощенной методике:
• причалы генеральных (смешанных) грузов для судов D≤1500 т, N
max
= n
Л
;
• причалы генеральных (смешанных) грузов для судов D >1500 т, N
max
=
n
Л
+1;
• причалы для металла, оборудования и контейнеров, причалы для леса
N
max
= n
Л
;
• причалы для навалочных грузов для судов D≤3000 т, N
max
= n
Л
;
• причалы для навалочных грузов для судов D≥3000 т, N
max
= n
Л
–1.
При определении числа грузовых линий рассматривается несколько вари-
антов их количественного расположения на причале (в пределах от
N
min
до ве-
личины, превышающей значение
N
max
на 1,2 и 3). Устанавливаются возрастаю-
щие расходы по порту в связи с добавлением в каждом последующем варианте
одной грузовой линии и определяется возрастающая при этом экономия по
флоту в связи с ускорением обработки судов. Вариант при котором совместные
затраты по порту и флоту дают минимальный положительный эффект, опреде-
ляет оптимальное количество грузовых линий на причале
N
опт
.
Определение
N
опт
производится для грузооборота одного причала
N
Q
Q
прибл/l
год
Г
=
в следующей последовательности.
1. Устанавливается количество грузовых линий в интервале от N
min
до
N
max
и, в соответствии с ним, количество расчетных вариантов.
2. Определяется часовaя производительность перегрузочного оборудова-
ния причала для каждого варианта:
,
NPP
ii
k
i
⋅
=
∑
т/час, (11)
где
P
ki
- комплексная производительность одной грузовой линии в час работы:
7
P
P
k
7
k
i
=
, т/час; N
i
- количество грузовых линий на причале для i -го варианта.
3. Устанавливается для каждого варианта стояночное время судна у при-
чала под грузовыми операциями:
∑
=
P
T
i
ч
i
Д
, c/часов, или
24
T
T
i
oi
=
с/сутки, (12)
23
рое можно установить на причале исходя из количества люков расчетного типа
судна.
     Минимальное число механизированных линий Nmin на причале равно:
                                   М
                            N min = с −ч ,                             (10)
                                            Рк1
      Максимальное число грузовых линий на причале Nmax в предварительных
расчетах допускается определять по упрощенной методике:
    • причалы генеральных (смешанных) грузов для судов D≤1500 т, Nmax = n Л ;
    • причалы генеральных (смешанных) грузов для судов D >1500 т, Nmax =
      nЛ+1;
    • причалы для металла, оборудования и контейнеров, причалы для леса
      Nmax= nЛ;
    • причалы для навалочных грузов для судов D≤3000 т, Nmax = n Л;
    • причалы для навалочных грузов для судов D≥3000 т, Nmax = nЛ –1.
      При определении числа грузовых линий рассматривается несколько вари-
антов их количественного расположения на причале (в пределах от Nmin до ве-
личины, превышающей значение Nmax на 1,2 и 3). Устанавливаются возрастаю-
щие расходы по порту в связи с добавлением в каждом последующем варианте
одной грузовой линии и определяется возрастающая при этом экономия по
флоту в связи с ускорением обработки судов. Вариант при котором совместные
затраты по порту и флоту дают минимальный положительный эффект, опреде-
ляет оптимальное количество грузовых линий на причале Nопт .
      Определение Nопт производится для грузооборота одного причала
      Q год в следующей последовательности.
Q =
 Г
     N l / прибл
      1. Устанавливается количество грузовых линий в интервале от Nmin до
Nmax и, в соответствии с ним, количество расчетных вариантов.
      2. Определяется часовaя производительность перегрузочного оборудова-
ния причала для каждого варианта:
                               ∑ P i = P k i ⋅ N i , т/час,           (11)
где Pki - комплексная производительность одной грузовой линии в час работы:
       Pk
P k i = 7 , т/час; Ni - количество грузовых линий на причале для i -го варианта.
       7
      3. Устанавливается для каждого варианта стояночное время судна у при-
чала под грузовыми операциями:
                                  Дч     , c/часов, или T = T i с/сутки,    (12)
                           Ti =                          oi
                                  ∑ Pi                      24

                                            23

Страницы