План морского порта. Сабодаш О.А. - 38 стр.

      Длина причальной линии порта является важнейшей характеристикой
производственной мощности порта. Она определяется суммой длин причаль-
ных участков – грузовых, пассажирских, портофлота, технического флота, бун-
керовочных, строительной базы, карантинных, судоремонтных. Проектной
длиной причала является расстояние между границами причала, измеряемое по
линии кордона. Проектная длина причала состоит из концевого, промежуточ-
ного и торцевого участков и определяется в зависимости от принятой глубины
как сумма соответствующей длины наибольшего расчетного судна Lс, которое
может ошвартоваться у данного причала, и запаса свободной длины причала
ΔL, необходимого для безопасной стоянки судна и его маневров в период под-
хода к причалу и отхода от него:
                                 Lпр = Lс + ΔL .                          (25)
      Порядок определения расчетной длины судна следующий [14,17]:
      •уточняется осадка расчетного судна как разность между проектной глу-
биной причала и суммой запасов глубин, учтенных при ее определении;
      •на основании осадки расчетного судна по Приложению 4, таблица 2 вы-
бираются ближайшие значения осадок и соответствующие им значения унифи-
цированных длин судна;
      •исчисляется расчетная длина судна путем интерполяции величин, по-
добранных по таблице 2 Приложения 4.
      Величина ΔL устанавливается в зависимости от размерений и типа рас-
четного для данного причала судна, конфигурации причального фронта в пла-
не, относительного расположения причалов на проектируемом участке и типа
причального сооружения.
      Запас свободной длины причала определяется по Приложению 5 и пред-
ставляет собой для причалов, расположенных:
      - на промежуточном участке - расстояние d между двумя стоящими у
смежных причалов судами;
      - на торцевом и концевом участке - величину d/2 + e, где e - расстояние
между судном и концом данного участка;
      - одиночно - величину 2e.
      Численные значения величин d и e приведены в Приложении 5.
      Для лихтеров длиной менее 30 м значения d и e принимаются на 50% ни-
же наименьших значений, указанных в Приложении 5.
      При сопряжении причала с берегоукрепительным сооружением расстоя-
ние между судном и концом участка причального фронта считается в пределах
наличия расчетной глубины длинного причала.

                                      37