Региональная экономика. Сахарова Л.А. - 134 стр.

материальной базы приграничной инфраструктуры, строительство скоростных автодорог от границы к портам,
развитие населенных пунктов и социальной инфраструктуры в местах прохождения транспортных коридоров,
увеличение мощностей по перевалке грузов в портах и на пограничных железнодорожных станциях, увеличение
глубины взаимного проезда грузовых автомобилей.
        Другими важными направлениями сотрудничества для Приморского края являются:
        • привлечение китайской и другой иностранной рабочей силы в земледелие с целью увеличения
использования сельскохозяйственных угодий и производства овощей, картофеля, бахчевых культур;
        • создание совместных предприятий по производству медикаментов и пищевых добавок на основе
биологически активных веществ растительного и животного мира лесов и морей,
        • кооперация действующих предприятий легкой промышленности и создание СП по выпуску товаров
народного потребления и экспорту их в третьи страны, где установлены ограничения на ввоз китайской
продукции
        • взаимное содействие развитию туризма (познавательного — в КНР, экотуризма — в Приморье),
санаторно-курортного лечения, строительству объектов туристической инфраструктуры,
        • взаимодействие местных органов власти в сфере охраны природы, рационализации природопользования
        • кооперация действующих и создание новых сельскохозяйственных предприятий по производству риса,
кукурузы, комбикормов по китайским технологиям;
        • улучшение использования древесного сырья края на основе создания совместных предприятий по
переработке нетоварной древесины ценных лиственных пород;
        • создание совместных предприятий по заготовке и производству пищевых товаров на основе ресурсов
леса (грибы, ягоды, папоротник) и животного мира лесов и морей.

                               4.3.2. Развитие транспортных коридоров.

        Система международных транспортных коридоров (МТК) на территории Дальнего Востока формируется
в соответствии с географией и структурой существующих и перспективных международных транспортных
связей.
        Формирование системы МТК в период до 2010 г. будет осуществляться в два этапа:
        • на первом этапе до 2005 г. — предполагается развитие транспортной инфраструктуры для ликвидации
«узких» мест, приведение технического состояния транспортной системы страны и нормативно-правовых актов в
соответствие с международными нормами и правилами;
        • на втором этапе — в 2006—2010 гг. — будут ускоренно развиваться транспортная инфраструктура МТК
и информационное обеспечение транспортного процесса, внедряться новые технологии перевозок с целью
повышения эффективности функционирования отечественной транспортной системы.
        В основу системы международных транспортных коридоров (МТК) положены евроазиатские коридоры,
проходящие по территории России. Система международных транспортных коридоров на территории Дальнего
Востока и Забайкалья включает в себя два евроазиатских коридора — «Транссиб» и «Северный морской путь», а
также коридоры регионального значения, связывающие северо-восточные провинции Китая через российские
морские порты Приморского края с портами стран Азиатско-Тихоокеанского региона.
        Каждому из коридоров присвоено собственное обозначение:
        • коридор «Транссиб» — TS;
        • коридор «Северный морской путь» - SMP;
        • коридор «Приморье-1» (Харбин—Гродеково—Владивосток – Находка - Восточный—порты АТР) —
PR1;
        • коридор «Приморье-2» (Хуньчунь—Краскино—Посьет - Зарубино—порты АТР) - РК2.
        В составе коридоров выделены основные железнодорожные, автомобильные и водные маршруты и
ответвления от них, обозначение которых включает наименование коридора, вид транспорта и порядковый номер
(для ответвлений от основного маршрута). Железнодорожные маршруты обозначены буквой «R», автомобильные
— буквой «А», водные — буквой «W».
        До 2010 г. предполагается в основном сформировать систему международных транспортных коридоров
на территории России. За пределами этого периода она может получить дальнейшее развитие.
        Коридор «Транссиб» (TS)
        Основное направление коридора:
        Берлин       (Германия)—Варшава        (Польша)—Минск         (Белоруссия)—Москва-Екатеринбург—
Владивосток/Находка.


                                                  140