Основы линейной теории подрессоривания транспортных и тяговых гусеничных машин. Савочкин В.А - 93 стр.

UptoLike

93
8. Савочкин В.А., Шишанов С.М. Определение статистических харак-
теристик микропрофиля пути транспортного средства // Материалы 49–ой
Международной научно-технической конференции ААИПриоритеты
развития отечественного автотракторостроения и подготовки инженерных и на-
учных кадров. Секция 12. ПодсекцияТракторы”. Часть 2.- М.: МГТУМАМИ”,
2005. - С. 33 – 37.
9. Савочкин В.А., Шишанов С.М К вопросу оптимизации систем подрес-
соривания быстроходной гусеничной машины. Тезисы доклада в Межвузовском
сборнике. – М.: МГТУМАМИ”, 2005. - С. 12.
10. Сергеев Л.В. Теория танка. – М.: Изд. Академии, 1973. 489 с.
Пановко Я.Г. Введение в теорию механических колебаний. – М.: Наука.
1999. 256 с.
11. Яблонский А.А., Норейко С.С. Курс теории колебаний. – М.: Высшая
школа. 1966. 252 с.
                                    93
        8. Савочкин В.А., Шишанов С.М. Определение статистических харак-
теристик микропрофиля пути транспортного средства // Материалы 49–ой
        Международной научно-технической конференции ААИ “Приоритеты
развития отечественного автотракторостроения и подготовки инженерных и на-
учных кадров. Секция 12. Подсекция ”Тракторы”. Часть 2.- М.: МГТУ “МАМИ”,
2005. - С. 33 – 37.
        9. Савочкин В.А., Шишанов С.М К вопросу оптимизации систем подрес-
соривания быстроходной гусеничной машины. Тезисы доклада в Межвузовском
сборнике. – М.: МГТУ “МАМИ”, 2005. - С. 12.
        10. Сергеев Л.В. Теория танка. – М.: Изд. Академии, 1973. 489 с.
        Пановко Я.Г. Введение в теорию механических колебаний. – М.: Наука.
1999. 256 с.
        11. Яблонский А.А., Норейко С.С. Курс теории колебаний. – М.: Высшая
школа. 1966. 252 с.