Тяговая динамика колесного трактора. Савочкин В.А. - 64 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

64
буксования колес забегающей оси МСХ снова автоматически отключает
отстающий мост.
Найдем значение коэффициента кинематического несоответствия k
нo
,
соответствующее условиям движения, когда δ
1
= 0 и δ
2
= δ
2o
.
Из формулы (6.3)
получаем
к
нo
= 1 / (1 - δ
2o
). (6.7)
Обычно при подборе режима включения и выключения МСХ задаются
значением буксования δ
2o
= 0,03...0,07, что в среднем соответствует условиям
движения трактора без циркуляции мощности при прямолинейном движении.
Этому значению буксования соответствует, как это следует из формулы (6.7),
значение коэффициента кинематического несоответствия к
нo
= 1,031…1,075.
Затем, используя формулу (6.2), определяют требуемое соотношение
передаточных чисел приводов к забегающим и отстающим колесам трактора:
u
1
/ u
2
= (v
т2
/ v
т1
)·(
r
д1
/ r
д2
) = к
нo
·r
д1
/ r
д2
. (6.8)
Значение передаточного числа к задним колесам u
2
подбирают в процессе
тягового расчета трактора из условия обеспечения требуемой скорости движения
трактора на первой передаче основного (рабочего) диапазона трансмиссии при
работе двигателя в номинальном режиме, а значение u
1
определяется с
использованием формулы (6.8). При таком подборе передаточных чисел u
1
и u
2
МСХ будет соответственно включаться и выключаться при значения буксования
забегающих колес трактора δ
2
= δ
2o
(т.е. при δ
1
= 0), исключая циркуляцию
мощности.
Таким образом, межосевая муфта свободного хода автоматизирует процессы
включения и выключения передних колес и устраняет возможность возникновения
паразитной мощности.
Однако применение муфты свободного хода снижает роль переднего
ведущего моста; чем позже он подключается к работе, тем меньше его значение в
общем тяговом балансе трактора
6.3. Дифференциальный привод 
                                                64


буксования колес забегающей оси МСХ снова автоматически отключает
отстающий мост.
      Найдем значение коэффициента кинематического несоответствия kнo,
соответствующее условиям движения, когда δ1 = 0 и δ2 = δ2o. Из формулы (6.3)
получаем

                     кнo = 1 / (1 - δ2o).                       (6.7)

     Обычно при подборе режима включения и выключения МСХ задаются
значением буксования δ2o = 0,03...0,07, что в среднем соответствует условиям
движения трактора без циркуляции мощности при прямолинейном движении.
Этому значению буксования соответствует, как это следует из формулы (6.7),
значение коэффициента кинематического несоответствия кнo = 1,031…1,075.
     Затем, используя формулу (6.2), определяют требуемое соотношение
передаточных чисел приводов к забегающим и отстающим колесам трактора:

        u1 / u2 = (vт2 / vт1)·( rд1 / rд2) = кнo·rд1 / rд2.    (6.8)
      Значение передаточного числа к задним колесам u2 подбирают в процессе
тягового расчета трактора из условия обеспечения требуемой скорости движения
трактора на первой передаче основного (рабочего) диапазона трансмиссии при
работе двигателя в номинальном режиме, а значение u1 определяется с
использованием формулы (6.8). При таком подборе передаточных чисел u1 и u2
МСХ будет соответственно включаться и выключаться при значения буксования
забегающих колес трактора δ2 = δ2o (т.е. при δ1 = 0), исключая циркуляцию
мощности.
      Таким образом, межосевая муфта свободного хода автоматизирует процессы
включения и выключения передних колес и устраняет возможность возникновения
паразитной мощности.
      Однако применение муфты свободного хода снижает роль переднего
ведущего моста; чем позже он подключается к работе, тем меньше его значение в
общем тяговом балансе трактора




                           6.3. Дифференциальный привод

Страницы