Тяговая динамика колесного трактора. Савочкин В.А. - 84 стр.

                                            84



             2. Измеряемые параметры
              Оси стенда   P, кН     Н, м        V, м/с

                  X          20       1,4        1,00

                  Y          20       0,4        0,04

                  Z          40       0,4         -

              Обозначения осей стенда:
          X - продольное перемещение стола;
          Y - боковое перемещение стола;
          Z - радиальное перемещение ползуна стенда.



             8.3. Методика лабораторных испытаний шин на стенде
     Определение характеристик деформаций шины. Под воздействием внешних
нагрузок тракторная шина подвергается различным деформациям. Основными из них
являются: радиальная (нормальная), окружная (тангенциальная), поперечная (боковая)
и угловая. Все эти виды деформаций оцениваются соответствующими
коэффициентами жесткости: λн, λτ, λб и λу. Кроме того, угловая деформация шины
оценивается коэффициентом увода шины кув.
     Радиальная (нормальная) деформация          определяется     при нагружении
неподвижного колеса нормальной силой Рz, при этом фиксируется статическая
деформация шины hш. Определение коэффициента жесткости нормальной деформации
шины производится по соответствующим формулам, приведенным в разд. 3.2.
     Среднее давление в контурной площади отпечатка шины на твердом основании
определяется по значением нагрузки на шину и площадью отпечатка шины.
     Окружная (тангенциальная) деформация определяется при нагружении колеса
нормальной силой Рz и крутящим моментом Mк при неподвижном столе стенда, при
этом фиксируется максимальный угол поворота оси колеса ψ, а затем определяется
коэффициент угловой жесткости шины λτ, характеризующий окружную деформацию
шины
       Боковая деформация определяется при нагружении подвижного колеса
боковой силой Рб, создаваемой боковым перемещением стола hб, и оценивается
коэффициентом жесткости шины в боковом направлении λб = Р б / hб.
     При вращении колеса боковая деформация вызывает его боковой увод,
характеристикой которого является коэффициент сопротивления боковому уводу.
Значение угла бокового увода δув определяется, исходя из геометрических
соотношений.