Теория автомобиля. Селифонов В.В - 26 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

26
ния сопротивления инерции вращающихся деталей и при отсутствии сопротивления качению
скользящего колеса, то максимально возможное ускорение определится следующим обра-
зом:
a
max
= φ G
a
Примечание
: У грузового автомобиля из-за большого δ ускорение на 1 передаче может
быть ниже, чем на второй.
На основании полученных выражений можно построить график зависимости ускорений ав-
томобиля от скорости при разгоне на разных передачах при полной подаче топлива:
3.5. Расчет пути и времени разгона автомобиля до заданной скорости
Исходные данные:
9 Характеристики ускорений на передачах;
9 Время переключения ∆t
кп
(ЛА=0,5 с; ГА=1,5 с);
9 Сопротивления движению f
к
(или ψ), А, с
х
;
9 Масса автомобиля m
a
;
9 Коэффициент учета вращающихся масс δ.
Точно время разгона можно подсчитать только интегрированием.
В ручную считают следующим образом.
1.
Огибающую графика а(V) представляют в виде гистограммы. (Чем мельче ее шаг,
тем точнее расчет.) На каждом шаге ускорение считают постоянным.
2.
Вычисляют время разгона на первом участке (шаге):
1
01
1
а
VV
t
−
=∆
, где индекс обозначает номер шага.
3.
Вычисляют время разгона на i-том участке (шаге) на первой передаче:
4.
i
ii
i
а
VV
t
1−
−
=∆
.
5.
Вычисляют потерю скорости при переключении передачи:
кп
a
вк
t
m
FF
V ∆⋅
+
=∆
−21
( как показывают проведенные расчеты, потеря скорости за время переключения передач
получается весьма небольшой, поэтому допустимо в пределах инженерной точности
пренебречь этой величиной и считать скорость начала разгона на последующей передаче
примерно равной скорости конца разгона на предыдущей передаче).
а
V
1
2
3
4
а
maxI
а
max 
                                          26
ния сопротивления инерции вращающихся деталей и при отсутствии сопротивления качению
скользящего колеса, то максимально возможное ускорение определится следующим обра-
зом:
            a max = φ Ga

Примечание: У грузового автомобиля из-за большого δ ускорение на 1 передаче может
быть ниже, чем на второй.
На основании полученных выражений можно построить график зависимости ускорений ав-
томобиля от скорости при разгоне на разных передачах при полной подаче топлива:

           а
                1




                                                                   аmaxI
                     2


                                3
                                               4




                                                                 аmax
                                                                        V

   3.5. Расчет пути и времени разгона автомобиля до заданной скорости
       Исходные данные:
           9 Характеристики ускорений на передачах;
           9 Время переключения ∆tкп (ЛА=0,5 с; ГА=1,5 с);
           9 Сопротивления движению fк (или ψ), А, сх;
           9 Масса автомобиля ma;
           9 Коэффициент учета вращающихся масс δ.
Точно время разгона можно подсчитать только интегрированием.
В ручную считают следующим образом.
    1. Огибающую графика а(V) представляют в виде гистограммы. (Чем мельче ее шаг,
        тем точнее расчет.) На каждом шаге ускорение считают постоянным.
    2. Вычисляют время разгона на первом участке (шаге):
          V −V
    ∆t1 = 1 0 , где индекс обозначает номер шага.
            а1
    3. Вычисляют время разгона на i-том участке (шаге) на первой передаче:
              V − Vi −1
    4. ∆t i = i          .
                аi
    5. Вычисляют потерю скорости при переключении передачи:
             F + Fв
    ∆V1−2 = к         ⋅ ∆t кп
               ma
    ( как показывают проведенные расчеты, потеря скорости за время переключения передач
    получается весьма небольшой, поэтому допустимо в пределах инженерной точности
    пренебречь этой величиной и считать скорость начала разгона на последующей передаче
    примерно равной скорости конца разгона на предыдущей передаче).

Страницы