Организация производства. Серебренников Г.Г. - 13 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТГТУ | Тамбов

Составители: 

Рубрика: 

рудования достаточно просто решается методами классического анализа. Для участков, на которых об-
рабатывается широкая номенклатура деталей при большом числе различных технологических маршру-
тов изготовления (например, свыше 100) нахождение оптимальной планировки оборудования является
многовариантной задачей.
В общем случае число всех возможных вариантов расположения оборудования на участке опреде-
ляется числом перестановок станков, которое может быть очень большим (например, для участка из
шести станков число вариантов планировок оборудования составляет 720). Поэтому и возникает задача
нахождения оптимального варианта планировки оборудования на многономенклатурном участке.
Наиболее обобщенным критерием, позволяющим получить количественную оценку влияния плани-
ровки оборудования производственного участка на результаты работы, является себестоимость продук-
ции. Себестоимость продукции изменяется за счет следующих факторов: изменения затрат на переме-
щение материала в процессе производства на участке; изменение размеров производственной площади
участка; повышения коэффициента загрузки оборудования. Влияние двух последних факторов на себе-
стоимость продукции незначительно, поэтому основным фактором, влияющим на себестоимость
продукции, является изменение затрат на перемещение материала в процессе производства. Затраты на
перемещение, в свою очередь, зависят от объема грузооборота на участке. (Под грузооборотом
понимается общий объем транспортных работ на участке.)
Таким образом, критерием количественной оценки того или иного варианта планировки может
быть объем грузооборота. В таком показателе отражено влияние важнейших факторов: номенклатуры
деталей, закрепленных за предметно-замкнутым участком; программы выпуска, веса деталей, маршрута
обработки.
В процессе изготовления, в зависимости от вариантов планировки участка, детали проходят раз-
личный путь L
ij
, где L
ij
– общая длина транспортного пути за весь цикл изготовления i-го наименования
детали при
j-ом варианте.
Суммарный путь определяется по формуле
∑
=
=
m
i
ij
LL
1
.
Суммарный грузооборот участка зависит от плана расположения рабочих мест на участке
∑
=
=
m
i
ijiii
LgnQ
1
,
где m – количество закрепленных за участком деталей; n
i
– программное задание по i-му наименованию
детали; g
i
– вес i-й детали.
Задача формулируется следующим образом. Требуется разместить рабочие места на площади уча-
стка или цеха так, чтобы свести к минимуму грузооборот участка, т.е. найти такую планировку рабочих
мест, чтобы был обеспечен минимум величины Q
i
. Для решения сформулированной задачи можно при-
менить метод направленного перебора – метод перестановок, основанный на приближении к оптимуму
с помощью транспозиций матриц. Решение этой задачи возможно также с помощью метода Монте-
Карло, метода с применением теории графов, а также с помощью «булевой» алгебры.
1.3 ПРИНЦИПЫ ОРГАНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО
ПРОЦЕССА ВО ВРЕМЕНИ
Пропорциональность в организации производства предполагает соответствие пропускной спо-
собности (относительной производительности в единицу времени) всех подразделений предприятия –
цехов, участков, отдельных рабочих мест по выпуску готовой продукции. Степень пропорциональности
производства может быть охарактеризована величиной отклонения пропускной способности (мощно-
сти) каждого технологического передела от запланированной величины выпуска продукции.

Страницы