ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
ным и бессодержательным; жесткая связь рабочих на поточной линии, задаваемая транспортером – в
случае несоблюдения такта конвейера одним рабочим может остановиться и вся линия. Эти недостатки
полностью устраняются на поточных линиях, организованных по методу рабочих постов. Впервые этот
метод был применен на сборке двигателей для автомобилей «Вольво», а затем был использован и на за-
водах «Форд» и «Фиат».
Рабочий пост – это небольшой производственный участок на котором работает 5 – 6 человек. За ка-
ждым рабочим постом закреплен комплекс сборочных операций общей трудоемкостью τ
i
.
Время выполнения операций на рабочих постах синхронизировано
τ
i
/ c
i
= r,
где i – количество комплексов операций, необходимых для сборки изделия; c
i
– количество рабочих по-
стов, выполняющих данный комплекс операций; r – такт выпуска изделий с поточной линии, или такт
запуска материалов на нее.
Предположим, что для сборки какого-то изделия необходимо выполнить три комплекса операций
со следующими значениями трудоемкости: τ
1
= 3, τ
2
= 2, τ
3
= 1 ч. Для того, чтобы комплексы операций
выполнялись синхронно необходимо следующее количество рабочих постов: c
1
= 3,
c
2
= 2, c
3
= 1. Очевидно, что в этом случае такт поточной линии будет равен 1 ч (3 / 3 = 2 / 2 = 1 / 1 = 1 =
r). Схема планировки такой поточной линии показана на рис. 4.2.
Заготовки (материалы, комплектующие изделия) запускаются на поточную линию с интервалом в 1
ч и с таким же интервалом с поточной линии сходят готовые изделия – это такт поточной линии. Не-
трудно заметить, что чем больше трудоемкость комплекса операций, тем больше требуется постов вы-
полняющих этот комплекс. Поэтому конфигурация поточной линии похожа на продольное сечение тру-
бы, по которой движется поток жидкости. Чем выше скорость потока (скорость сборки изделий), тем
сечение потока (количество постов, выполняющих данный комплекс операций) меньше и наоборот.
Благодаря такому подбору количества рабочих постов процесс сборки изделий осуществляется непре-
рывно. Из
рис. 4.2 видно, что изделие 1, после сборки на рабочем посту 1.1 передается на пост 2.1; изделие 2 пе-
ремещается с поста 1.2 на пост 2.2; изделие 3 переходит с поста 1.3 на пост 2.1, поскольку к этому мо-
менту этот пост освободится. Действительно, как было сказано выше, между запусками очередных за-
готовок на линию проходит по 1 ч, следовательно между запуском заготовок 1 и 3 пройдет 2 ч; по-
скольку время сборки на постах
1.1 – 1.3 одинаковое, то и интервал выпуска изделий с этих постов будет
Рис. 4.2 Схема поточной линии, организованной по методу рабочих постов:
1.1, 1.2, 1,3 – рабочие посты, выполняющие первый комплекс операций;
2.1 и 2.2 – второй комплекс; 3.1 – третий комплекс.
Цифры, стоящие над стрелками, обозначают номер изделия
таким же, т.е. промежуток времени между поступлениями изделий 1 и 3 на пост 2.1 будет 2 ч. Так как
время сборки изделия на посте 2.1 равно также 2 ч, то этот пост, как и все другие, не будут простаивать
в ожидании очередного изделия. Если все изделия пронумеровать, то все нечетные изделия будут соби-
раться на посту 2.1, а все четные – на посту 2.2. (на рис. 4.2 показана сборка только первых трех изде-
лий. На рабочий пост 3.1 все изделия будут запускаться и выпускаться с него с интервалом в 1 ч, т.е.
через промежуток времени равный такту поточной линии.
На каждом рабочем посту изделие собирается на специальной платформе, снабженной электропри-
водом. После окончания всех операций, закрепленных за этим постом, рабочие включают электропри-
1.1
1.2
1.3
2.1
2.2
3.1
1
2
3
1
2
3
1,3
2
1,2,3
. 4.2. , ; 1.1, 1.2, 1,3 $ , ; 2.1 2.2 $ , ; 3.1 $ ; , ,
1.1
1.2
1.3
2.1
2.2
3.1
1
2
3
1
2
3
1, 3
2
1, 2, 3
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 55
- 56
- 57
- 58
- 59
- …
- следующая ›
- последняя »
