ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
85
прямыми
1
=
Р
n
,
1
=
вщ
n
,
1
=
q
n
, проходящими через точку
)1;1(е
, на-
зываемую масштабной. Условимся в дальнейшем нулевые прямые
обозначать символами звеньев, к которым эти прямые относятся.
На рис. 3.9 показа-
но, что нулевая прямая
q
,
описываемая уравнением
,0
=++=
Рqвмqqq
nсnваn
отсекает на оси абсцисс,
совмещенной с нулевой
прямой
вм
, отрезок
qq
cа
−
, а на оси ординат,
совмещенной с нулевой
прямой
р
, отрезок
qq
bа
−
.
С помощью плоско-
го кинематического плана
(рис. 3.9) рассмотрим
процесс включения пере-
дачи в ПКП с тремя сте-
пенями свободы, полагая,
что его начало соответст-
вует троганию машины с места.
При выключенных элементах управления ПКП отсутствует ки-
нематическая связь между ее ведущим и ведомым валами. В данном
случае состояние ПКП неопределенное. Ему может соответствовать
любая точка на нулевой линии
вм
(см. рис. 3.9). Положение этой точ-
ки зависит от внутренних сопротивлений в механизм ах ПКП и прак-
тически не поддается определению расчетом.
Рассмотрим процесс включения тормозного элемента управле-
ния
q
. При полном включении тормоза частота вращения звена
q
,0
=++=
Рqвмqqq
nсnваn
но ведомый вал ПКП остается неподвиж-
ным, так как в ней остаются еще две степени свободы (одну степень
свободы мы убрали путем наложения одной связи – включением од-
ного тормоза). В этом случае кинематическое состояние ПКП стано-
вится вполне определенным, так как каждое ее звено приобретает оп-
ределенную частоту вращения. На рис. 3.9 это состояние ПКП харак-
теризуется точкой
В
пересечения нулевых прямых
q
и
вм
. Следова-
тельно частота вращения звена
р
в масштабе, равном расстоянию от
нулевой прямой
р
до точки
)1;1(е
, равна
qqР
cаn
−=
.
Рис. 3.9. Координатная плоскость с
нулевыми и масштабными прямыми
прямыми nР = 1 , nвщ = 1 , nq = 1 , проходящими через точку е (1; 1) , на-
зываемую масштабной. Условимся в дальнейшем нулевые прямые
обозначать символами звеньев, к которым эти прямые относятся.
На рис. 3.9 показа-
но, что нулевая прямая q ,
описываемая уравнением
nq = аq + вq nвм + сq n Р = 0 ,
отсекает на оси абсцисс,
совмещенной с нулевой
прямой вм , отрезок
− аq cq , а на оси ординат,
совмещенной с нулевой
прямой р, отрезок
− аq bq .
С помощью плоско-
го кинематического плана
(рис. 3.9) рассмотрим
процесс включения пере-
Рис. 3.9. Координатная плоскость с дачи в ПКП с тремя сте-
нулевыми и масштабными прямыми пенями свободы, полагая,
что его начало соответст-
вует троганию машины с места.
При выключенных элементах управления ПКП отсутствует ки-
нематическая связь между ее ведущим и ведомым валами. В данном
случае состояние ПКП неопределенное. Ему может соответствовать
любая точка на нулевой линии вм (см. рис. 3.9). Положение этой точ-
ки зависит от внутренних сопротивлений в механизмах ПКП и прак-
тически не поддается определению расчетом.
Рассмотрим процесс включения тормозного элемента управле-
ния q . При полном включении тормоза частота вращения звена q
nq = аq + вq nвм + сq nР = 0 , но ведомый вал ПКП остается неподвиж-
ным, так как в ней остаются еще две степени свободы (одну степень
свободы мы убрали путем наложения одной связи – включением од-
ного тормоза). В этом случае кинематическое состояние ПКП стано-
вится вполне определенным, так как каждое ее звено приобретает оп-
ределенную частоту вращения. На рис. 3.9 это состояние ПКП харак-
теризуется точкой В пересечения нулевых прямых q и вм . Следова-
тельно частота вращения звена р в масштабе, равном расстоянию от
нулевой прямой р до точки е (1; 1) , равна nР = − аq cq .
85
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 83
- 84
- 85
- 86
- 87
- …
- следующая ›
- последняя »
