Планетарные коробки передач колесных и гусеничных машин. Шарипов В.М - 92 стр.

UptoLike

92
Следовательно, в ПКП с тремя степенями свободы должно быть
предусмотрено не более двух блокировочных фрикционов, одновре-
менное включение которых обеспечивает получение прямой передачи
с передаточным числом, равным единице. Однако при не полном ис-
пользовании всех возможных комбинаций включения элементов
управления иногда может быть выгодным иметь число блокировоч-
ных фрикционов более двух.
Геометрическое пред-
ставление нулевой прямой
ведущего звена.
В процессе
выбора наиболее рациональ-
ной схемы ПКП возможна
блокировка с помощью
фрикциона
s
(см. рис. 3.15)
одного из центральных
звеньев ТДМ
p
с ведущим
звеном
вщ
. В этом случае
нулевая прямая
s
блокиро-
вочного фрикциона пройдет
через масштабную точку
e
параллельно нулевой прямой
звена
p
. Если бы существовала точка пересечения нулевых прямых
s
и
p
, то в этой точке должна была бы быть равной нулю и частота
вращения ведущего звена. Но это исключается, так как рассмотрению
подлежит установившийся режим работы динамической системы
двигательПКП с тремя степенями свободы”, ведущий вал которой
вращается с частотой
1
=
вщ
n
. Поэтому нулевые прямые
s
и
p
долж-
ны быть параллельны.
На кинематическом плане ни одна из нулевых прямых основных
звеньев
вмfsrqp ,,,,,
не имеют общих точек (при конечных значе-
ниях отрезков) с нулевой прямой ведущего звена -
вщ
. Это обстоя-
тельство позволяет предположить, что все точки нулевой прямой ве-
дущего звена удалены в бесконечность, сохраняя свойства нулевых
прямых основных звеньев ПКП.
Отсюда следует, что геометрической интерпретацией нулевой
прямой ведущего звена на кинематическом плане ПКП с тремя степе-
нями свободы является окружность бесконечно большого диаметра.
Рис. 3.14. Графическое отображение ТДМ
и блокировочных фрикционов
      Следовательно, в ПКП с тремя степенями свободы должно быть
предусмотрено не более двух блокировочных фрикционов, одновре-
менное включение которых обеспечивает получение прямой передачи
с передаточным числом, равным единице. Однако при не полном ис-
пользовании всех возможных комбинаций включения элементов
управления иногда может быть выгодным иметь число блокировоч-
ных фрикционов более двух.
                                              Геометрическое пред-
                                         ставление нулевой прямой
                                         ведущего звена. В процессе
                                         выбора наиболее рациональ-
                                         ной схемы ПКП возможна
                                         блокировка    с    помощью
                                         фрикциона s (см. рис. 3.15)
                                         одного    из    центральных
                                         звеньев ТДМ p с ведущим
                                         звеном вщ . В этом случае
                                         нулевая прямая s блокиро-
                                         вочного фрикциона пройдет
  Рис. 3.14. Графическое отображение ТДМ
                                         через масштабную точку e
        и блокировочных фрикционов
                                         параллельно нулевой прямой
звена p . Если бы существовала точка пересечения нулевых прямых
s и p , то в этой точке должна была бы быть равной нулю и частота
вращения ведущего звена. Но это исключается, так как рассмотрению
подлежит установившийся режим работы динамической системы
“двигатель – ПКП с тремя степенями свободы”, ведущий вал которой
вращается с частотой nвщ = 1 . Поэтому нулевые прямые s и p долж-
ны быть параллельны.
      На кинематическом плане ни одна из нулевых прямых основных
звеньев p, q, r, s, f , вм не имеют общих точек (при конечных значе-
ниях отрезков) с нулевой прямой ведущего звена - вщ . Это обстоя-
тельство позволяет предположить, что все точки нулевой прямой ве-
дущего звена удалены в бесконечность, сохраняя свойства нулевых
прямых основных звеньев ПКП.
      Отсюда следует, что геометрической интерпретацией нулевой
прямой ведущего звена на кинематическом плане ПКП с тремя степе-
нями свободы является окружность бесконечно большого диаметра.

                                 92