Проектирование ходовых систем тракторов. Шарипов В.М - 17 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

17
При переезде препятствия предполагают, что про-
дольные и поперечные силы в точках контакта колес с опорной по-
верхностью отсутствуют, а вертикальные реакции на левых и правых
колесах моста равны и достигают максимального значения. Макси-
мальная вертикальная реакция на колесо переднего моста
LаkGG
сдТк
5,0
max
=
;
на колесо заднего моста
(
)
LаLkGG
сдТк
−
=
5,0
max
,
где
5,2...0,2=
д
k
- коэффициент динамичности.
Тогда максимальный изгибающий момент в вертикальной плос-
кости в балке моста портального типа (рис. 4,а) в сечении II-II
(
)
ВGGМ
ккВ
'
max
5,0 −=
,
а в балке моста соосного типа (рис. 4,б) в сечении III-III
(
)
lGGМ
ккВ
'
max
−=
.
Напряжение изгиба в опасных сечениях
[
]
σ
σ
≤
=
ВВи
WМ
.
Расчет балок задних мостов тракторов выполняется аналогич-
но.
Ось поворотной цапфы (рис. 5) рассчитывают на изгиб.
Максимальный изгибающий момент зависит от режима нагружения
балки моста:
для тягового или тормозного режима
(
)
2
2
'
ккки
PGGсМ +−=
;
в режиме заноса трактора
(
)
ккки
rFcGGМ +−=
'
;
при переезде препятствия
(
)
cGGМ
кки
'
max
−=
,
где
c
- расстояние от средней плоскости колеса до корня шипа (рис.
5).
Напряжение изгиба в каждом случае
[]
,
1,0
3
и
ц
ии
и
d
М
W
М
σσ
≤==
     П р и п е р е е з д е п р е п я т с т в и я предполагают, что про-
дольные и поперечные силы в точках контакта колес с опорной по-
верхностью отсутствуют, а вертикальные реакции на левых и правых
колесах моста равны и достигают максимального значения. Макси-
мальная вертикальная реакция на колесо переднего моста
                          Gк max = 0,5 GТ kд ас L ;
на колесо заднего моста
                     Gк max = 0,5 GТ kд (L − ас ) L ,
где k д = 2,0...2,5 - коэффициент динамичности.
     Тогда максимальный изгибающий момент в вертикальной плос-
кости в балке моста портального типа (рис. 4,а) в сечении II-II
                                          (
                          М В = 0,5 Gк max − Gк' В ,            )
а в балке моста соосного типа (рис. 4,б) в сечении III-III
                                      (
                            М В = Gк max − Gк' l .          )
      Напряжение изгиба в опасных сечениях
                            σ и = М В WВ ≤ [σ ] .
      Расчет балок задних мостов тракторов выполняется аналогич-
но.
     О с ь п о в о р о т н о й ц а п ф ы (рис. 5) рассчитывают на изгиб.
Максимальный изгибающий момент зависит от режима нагружения
балки моста:
     для тягового или тормозного режима

                         Ми = с       (G      к         )
                                                        2
                                                  − Gк' + Pк2 ;
      в режиме заноса трактора
                                  (
                          М и = Gк − Gк' c + F rк ; )
      при переезде препятствия
                                      (
                            М и = Gк max − Gк' c ,          )
где c - расстояние от средней плоскости колеса до корня шипа (рис.
5).
     Напряжение изгиба в каждом случае
                                Ми    Ми
                         σи =      =          ≤ [σ ] и ,
                                W    0,1 d ц3

                                                                     17

Страницы