Проектирование ходовых систем тракторов. Шарипов В.М - 40 стр.

сторон обода (рис. 16,д), так и только с наружной его стороны (рис.
16,е). При этом внутренние реборды 4 выполняются обычно меньше-
го диаметра, чем внешние 5. Высоту реборд принимают равной
20...25 мм , толщина реборды у вершины составляет 6...10 мм . Для
уменьшения интенсивности изнашивания торцов реборды ее внут-
ренняя боковая грань делается слегка наклонной, что уменьшает
скольжение по направляющему рельсу трака. Обычно подобные катки
последовательно чередуются при их установке на тележке гусениц
тракторов с жесткой и полужесткой подвеской.




                     Рис. 16. Схемы конструкций опорных катков:
     1 – обод катка; 2 – ступица; 3 – ось катка; 4, 5 – реборды; 6 – кольцевая канавка;
                                    7 – ребро жесткости

      Двухободьевые катки находят широкое применение при всех
типах гусениц и подвесок трактора. При этом их размеры относитель-
но небольшие.
      По способу изготовления опорные катки бывают цельнолитыми,
штампосварными и составными.
      Цельнолитыми обычно изготовляют одноободьевые катки, схе-
мы которых рассмотрены выше (рис. 16,а-в), и двухободьевые для
движения по гусеницам с гребневым зацеплением. В последнем слу-
чае в их средней части выполняется литая кольцевая канавка 6 для
прохода гребней траков гусеницы (рис. 16,ж). В таких катках иногда
делают радиальные ребра жесткости 7.
      Штампосварные двухободьевые катки обычно состоят из двух
одинаковых половинок или роликов, сваренных между собой торцами
ступиц, соответственно для плоских или рельсовых гусениц (рис.
16,г-е).
40