Проектирование ходовых систем тракторов. Шарипов В.М - 60 стр.

     Тогда жесткость торсионного вала, приведенная к опорному
катку (рис. 25,б)
                         с рк = Рк ст f ст .
    Для изготовления торсионных валов используются стали типа
45ХНМФА и 50ХФА, предел текучести которых при касательных на-
пряжениях τ Т = 850...900 МПа .
    Максимальный угол закрутки торсиона (рис. 25,а)
                                  γ п = f п Rб ,
где Rб - радиус балансира.




                     Рис. 25. Схема торсионной подвески:
                           а – реальная; б – расчетная

      Диаметр торсиона из условия ограничения напряжений круче-
ния
                                          Mк
                                 d =3             ,
                                         0,2 [τ ]
где М к - максимальный момент закручивания торсиона; [τ ] - допус-
каемое напряжение кручения в торсионе.
                            М К = с р f п Rб сosα .
Здесь α = γ п − (γ ст + β ) , где γ ст - угол закрутки торсиона при статиче-
ском ходе подвески.
     Для незаневоленных торсионов
                         [τ ] = τ Т   = 850...900 МПа ,
а для заневоленных
                         [τ ] = τ Т + τ о ≈ 1350 МПа ,
60