Проектирование механических, гидромеханических и гидрообъемных передач тракторов. Шарипов В.М. - 41 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

41
а средний радиус вращения центра масс выделенного столбика масла
,2/)(
оср
RRR
+
=
то центробежное давление
срц
Rmр
2
ω
=
. (1.23)
Здесь
γ
- удельный вес масла (
3
9000 мН=
γ
);
g
- ускорение сво-
бодного падения,
м/с
2
;
ω
- угловая скорость вращения корпуса сцеп-
ления,
рад/с.
Подставив в выражение (1.23)
m
и
ср
R
получим
)(
2
22
2
оц
RR
g
р −=
ωγ
. (1.24)
Тогда центробежная сила, действующая на поршень,
=
−
==
∫∫
dRR
g
RR
dАрР
н
вн
П
R
R
о
А
Пцц
πωγ
2
2
22
2
)](2[
4
22244
2
внновнн
RRRRR
g
−−−=
ωγπ
.
Здесь
н
R
и
вн
R
- наружный и внутренний радиусы поршня соответст-
венно (см. рис.1.12),
м.
Уравнение (1.22) можно представить в виде
цпрПстст
РРQАрР
−
+
=
=
.
Тогда статическое давление масла в системе, необходимое для
создания заданного нажимного усилия
Q
,
пцпрст
АРРQр /)(
−
+
=
.
Центробежная сила
ц
Р
постоянно действует на поршень во
включенном и выключенном состояниях сцепления. Поэтому для
обеспечения чистоты выключения сцепления усилие
пр
Р
, развивае-
мое отжимными пружинами, должно преодолеть силу трения в на-
правляющих дисков и центробежную силу
ц
Р
.
В применяемых сцеплениях
кНР
пр
6...1
=
. С учетом сил трения
в направляющих дисков и возможности их “залипания” силу
пр
Р
от-
жимных пружин можно принять равной
НРР
цпр
,)1000...800(
+
=
а средний радиус вращения центра масс выделенного столбика масла
                           Rср = ( R + Rо ) / 2 ,
то центробежное давление
                                рц = m ω 2 Rср .                             (1.23)

Здесь γ - удельный вес масла ( γ = 9000 Н м ); g - ускорение сво-
                                             3


бодного падения, м/с2; ω - угловая скорость вращения корпуса сцеп-
ления, рад/с.
     Подставив в выражение (1.23) m и Rср получим
                                  γω2
                           рц =             ( R 2 − Rо2 ) .                  (1.24)
                                    2g
     Тогда центробежная сила, действующая на поршень,
                           Rн  R 2 − Rо2
         Рц = ∫ рц dАП = ∫ γ ω      2
                                         2 π R dR =
              АП
                          Rвн     2 g

                           πγω2
                       =                [ Rн4 − Rвн4 − 2 Rо2 ( Rн2 − Rвн2 )] .
                             4g
Здесь Rн и Rвн - наружный и внутренний радиусы поршня соответст-
венно (см. рис.1.12), м.
     Уравнение (1.22) можно представить в виде
                    Рст = рст АП = Q + Рпр − Рц .
     Тогда статическое давление масла в системе, необходимое для
создания заданного нажимного усилия Q ,
                      рст = (Q + Рпр − Рц ) / Ап .

     Центробежная сила Рц постоянно действует на поршень во
включенном и выключенном состояниях сцепления. Поэтому для
обеспечения чистоты выключения сцепления усилие Рпр , развивае-
мое отжимными пружинами, должно преодолеть силу трения в на-
правляющих дисков и центробежную силу Рц .
     В применяемых сцеплениях Рпр = 1...6 кН . С учетом сил трения
в направляющих дисков и возможности их “залипания” силу Рпр от-
жимных пружин можно принять равной
                     Рпр = Рц + (800...1000) , Н

                                                                                      41

Страницы