Тракторы и автомобили. Шарипов В.М - 104 стр.

      - по числу ступеней передаточного числа;
      - по способу включения выходных валов.
      П о х а р а к т е р у д е л е н и я к р у т я щ е г о м о м е н т а раз-
даточные коробки бывают с дифференциальным или с блокируемым
приводом выходных валов.
      Раздаточные коробки с блокируемым приводом выходных валов
позволяют использовать полную по условиям сцепления ведущих ко-
лес с опорной поверхностью тяговую силу. Однако при движении ав-
томобиля или трактора на повороте или по неровной дороге при бло-
кируемом приводе неизбежно проскальзывание колес, что приводит к
интенсивному изнашиванию шин, повышенному расходу топлива и
перегрузке элементов трансмиссии.
      Раздаточные коробки с дифференциальным приводом выходных
валов исключают возникновение перечисленных выше явлений. При-
менение в таких коробках межосевого дифференциала позволяет вы-
ходным валам вращаться с разными угловыми скоростями и распре-
делять крутящий момент между ведущими мостами пропорционально
вертикальной нагрузки на них. Однако межосевой дифференциал
снижает проходимость автомобиля и тяговые свойства трактора. По-
этому для устранения указанного недостатка применяют межосевые
дифференциалы с принудительной блокировкой.
      В отечественных автомобилях применяют раздаточные коробки
с блокируемым или дифференциальным приводом, а на тракторах – с
блокируемым приводом.
      П о ч и с л у о т в о д и м ы х п о т о к о в м о щ н о с т и они
бывают одинарные (поток мощности от раздаточной коробки подво-
дится к одному мосту) или двойные (мощность распределяется на два
потока между мостами автомобиля или трактора). Одинарные разда-
точные коробки обычно устанавливаются на тракторах 4К4а класси-
ческой компоновки с передними ведущими колесами малого диамет-
ра. Их изготавливают в виде отдельного узла, который можно устано-
вить снаружи на КП. На автомобилях используют двойные раздаточ-
ные коробки, выполненные в отдельном корпусе, а на тракторах 4К4б
- двойные раздаточные коробки, являющиеся составной частью КП.
      П о ч и с л у с т у п е н е й п е р е д а т о ч н о г о ч и с л а разда-
точные коробки бывают одно или двухступенчатые. Первая ступень
двухступенчатой раздаточной коробки не изменяет передаточное
число трансмиссии автомобиля или трактора, а вторая понижающая
ступень, называемая демультипликатором, увеличивает передаточное
число трансмиссии примерно в 2 раза. При включении демультипли-

104