Тракторы и автомобили. Шарипов В.М - 130 стр.

                   Глава 6. ВЕДУЩИЕ МОСТЫ
     Ведущие мосты тракторов и автомобилей представляют собой
комплекс механизмов, посредством которых крутящий момент от КП
передается к ведущим колесам машины. Кроме того, в них размеща-
ются тормозные и другие вспомогательные механизмы в зависимости
от типа и назначения машины.
     Основными механизмами ведущих мостов являются:
     1) центральная (главная) передача;
     2) дифференциал (у автомобилей и колесных тракторов) или ме-
ханизм поворота (у гусеничных тракторов);
     3) конечные передачи (у трактора) и колесные передачи (у ав-
томобиля).
     В зависимости от колесной формулы колесного трактора или
автомобиля ведущим может быть задний (задние) или передний мост
или все одновременно. У гусеничного трактора, как правило, веду-
щим является задний мост. На быстроходных гусеничных тракторах
иногда ведущий мост устанавливают спереди.
     В большинстве случаев корпуса задних мостов являются частью
трактора и автомобиля, воспринимающей значительные нагрузки со
стороны движителя и от сил в зацеплении шестерен внутри самого
моста.

                 6.1. Центральная (главная) передача
       Центральной (главной) передачей называется агрегат трансмис-
сии, связывающий КП с дифференциалом (у колесного трактора и ав-
томобиля) или с механизмом поворота (у гусеничного трактора).
       На автомобилях и колесных тракторах с четырьмя ведущими
колесами центральные передачи располагаются в картерах ведущих
мостов.
       Центральная передача служит для увеличения общего переда-
точного числа трансмиссии и передачи крутящих моментов на валы,
расположенные под углом.
       Центральные передачи классифицируют по числу и виду
зубчатых колес и числу ступеней.
       П о ч и с л у з у б ч а т ы х к о л е с центральные (главные)
передачи подразделяют на о д и н а р н ы е - с одной парой зубчатых
колес и д в о й н ы е - с двумя парами зубчатых колес.
       Одинарные центральные (главные) передачи п о в и д у з у б -
ч а т ы х к о л е с подразделяют на к о н и ч е с к и е - с коническими
зубчатыми колесами, ц и л и н д р и ч е с к и е - с цилиндрическими
зубчатыми колесами, ч е р в я ч н ы е - с червяком и червячным коле-
сом и г и п о и д н ы е - с гипоидным зацеплением конических зубча-
тых колес.
130