Тракторы и автомобили. Шарипов В.М - 136 стр.

могут быть различны. При этом ее валы могут располагаться как в
одной плоскости, так и в разных плоскостях. На рис. 6.1,д представ-
лена наиболее распространенная схема двойной центральной (глав-
ной) передачи, в которой первая пара зубчатых колес коническая или
гипоидная, а вторая – цилиндрическая. На рис. 6.1,е первая пара ци-
линдрическая, а вторая – коническая или гипоидная.
     Двойная центральная (главная) передача с валами, расположен-
ными в одной плоскости, выполненная по первой схеме (рис. 6.1,д),
представлена на рис. 6.4.




            Рис. 6.4. Двойная центральная (главная) передача с валами,
                        расположенными в одной плоскости:
1, 4 – валы-шестерни; 2 – коническое зубчатое колесо; 3 – фланец гнезда подшипника;
5 – цилиндрическое зубчатое колесо; 6, 18 – комплекты регулировочных прокладок; 7 –
корпус дифференциала; 8 – регулировочная гайка; 9, 11, 15, 17 - подшипники; 10 –
крышка подшипника; 12 – карман; 13, 16 – каналы для прохода масла; 14 – гайка

136