Тракторы и автомобили. Шарипов В.М - 140 стр.

      Рис. 6.5. Схемы простых дифференциалов с постоянным соотношением
                           моментов на ведомых валах:
а – симметричного конического; б - симметричного цилиндрического; в – несиммет-
ричного цилиндрического; г – несимметричного конического; 1, 8 – левая и правая по-
луоси дифференциала; 2, 6 – левая и правая полуосевые шестерни; 3 – сателлит; 4 –
корпус дифференциала; 5 – ведомое колесо главной передачи; 7 – ось вращения сател-
литов; 9 – солнечная шестерня; 10 – эпициклическая шестерня

       Простой симметричный конический дифференциал (рис.
6.2), состоит из корпуса 3, сателлитов 5, осей 2 вращения сателлитов,
полуосевых шестерен 1 и 4. Ведущим звеном дифференциала являет-
ся корпус 3, ведомыми – полуосевые шестерни 1 и 4. У простого сим-
метричного дифференциала полуосевые шестерни 1 и 4 имеют одина-
ковое число зубьев.
       При прямолинейном движении машины полуосевые шестерни
вращаются вместе с корпусом дифференциала. Сателлиты 5 при этом
неподвижны относительно оси 2. При движении машины по криволи-
нейной траектории или по неровностям пути скорость вращения од-
ной из полуосевых шестерен уменьшается, а другой пропорционально
возрастает вследствие вращения сателлитов 5 относительно оси 2. В
этой конструкции четыре сателлита, каждая пара которых устанавли-
вается на свою ось вращения 2. Для смазывания оси 2 в месте посадки
сателлитов имеют лыски или спиральные канавки, удерживающие
масло.
       В ряде конструкций простых симметричных дифференциалов
сателлиты устанавливают на шипы крестовины. При этом число ши-
пов крестовины (три или четыре) равно числу сателлитов.
       Свойство дифференциала делить подводимый к его корпусу
крутящий момент в определенной пропорции между ведомыми вала-
ми приводит в ряде случаев к потере проходимости машины, так как в
этом случае крутящий момент на каждой полуоси дифференциала ра-
вен меньшему из предельных момент по сцеплению каждого из ве-
дущих колес машины с опорной поверхностью.

140