Тракторы и автомобили. Шарипов В.М - 163 стр.

принципу действия они делятся на простые и следящие. Следящие
приводы воспроизводят с определенной точностью изменение силы
на органе управления или его перемещение.
      Наибольшее распространение в тракторах получили гидравли-
ческие сервоприводы следящего действия по перемещению. Такого
типа сервоприводы применены на тракторах Т-130 (для управления
бортовыми фрикционами) и Т-4А (для управления поворотными тор-
мозами). Они позволяют снизить силу на рычагах управления до
20...40 Н.
      Уход за механизмами поворота состоит в регулировке свобод-
ных ходов педалей и рычагов управления бортовых фрикционов и
тормозов, в периодической промывке их поверхностей трения (если
применяются фрикционные элементы сухого трения), в проверке
уровня масла, доливке его и замены (для планетарных рядов) соглас-
но инструкции по техническому обслуживанию трактора.

                        Контрольные вопросы
1. Что представляет собой ведущий мост трактора или автомобиля? 2. Ка-
кие типы центральных (главных) передач вам известны? 3. Как осуществ-
ляется регулировка подшипников и зацепления зубчатых колес в кониче-
ской с круговым зубом и гипоидной центральных (главных) передачах? 4.
Как осуществляется смазывание подшипников и зацепления зубчатых ко-
лес в центральной (главной) передаче? 5. Каково назначение дифферен-
циалов? Объясните принцип работы дифференциала повышенного трения.
6. Каково назначение полуосей и как влияет схема установки на их нагру-
жение изгибающими моментами? 7. Как осуществляется поворот гусенич-
ного трактора? Как работают МП с многодисковыми фрикционными муф-
тами, обноступенчатый планетарный и с бортовыми КП?




                                                                   163