Тракторы и автомобили. Шарипов В.М - 17 стр.

UptoLike

17
1.4. Типаж тракторов и автомобилей
Типаж тракторов - технически и экономически обоснованная
совокупность типоразмеров и моделей тракторов, предназначенная
для удовлетворения потребностей в них различных отраслей хозяйст-
ва страны.
Типаж состоит из отдельных классов.
К л а с с о м называется совокупность типоразмеров и моделей
тракторов, имеющих одинаковые основные классификационные па-
раметры.
В настоящее время в качестве основного классификационного
параметра трактора принято номинальное тяговое усилие.
Т и п о р а з м е р т р а к т о р а - трактор определенного назначе-
ния, типа, тягового класса и мощности, например, гусеничный сель-
скохозяйственный трактор общего назначения класса 3 мощностью
121 кВт (165 л.с.).
М о д е л ь т р а к т о р а - конкретное конструктивное исполне-
ние трактора данного типоразмера.
Б а з о в а я м о д е л ь - наиболее распространенная модель
трактора в данном тяговом классе, имеющая модификации. Их в
классе обычно не менее 2-х: одна в производстве и эксплуатации, а
другая - в эксплуатации, но снятая с производства.
М о д и ф и к а ц и я трактор, специализированный по назначе-
нию или сфере применения, являющийся производным от базовой
модели и унифицированный с нею по ряду основных агрегатов и уз-
лов.
В основу построения типажа положены три основных принципа:
1) экономическая оптимальность числа и набора типоразмеров,
реализуемых в виде моделей тракторов;
2) номинальное тяговое усилие и скорости трактора в каждом
классе, обеспечивающие максимальную производительность МТА;
3) диапазон тяговых усилий трактора в каждом классе, обеспе-
чивающий перекрытие смежных классов, что гарантирует высокую
производительность работы МТА для любого значения их тяговых
сопротивлений в диапазоне тяговых классов типажа.
Действующие в настоящее время 16 тяговых классов тракторов
приведены в табл. 1.1 и 1.2.
Необходимо отметить, что если раньше типаж выполнял плано-
вые функции, обязательные для заводов-изготовителей, то при пере-
ходе к рыночной экономике он имеет только рекомендательный ха-
рактер.
                1.4. Типаж тракторов и автомобилей
      Типаж тракторов - технически и экономически обоснованная
совокупность типоразмеров и моделей тракторов, предназначенная
для удовлетворения потребностей в них различных отраслей хозяйст-
ва страны.
      Типаж состоит из отдельных классов.
      К л а с с о м называется совокупность типоразмеров и моделей
тракторов, имеющих одинаковые основные классификационные па-
раметры.
      В настоящее время в качестве основного классификационного
параметра трактора принято номинальное тяговое усилие.
      Т и п о р а з м е р т р а к т о р а - трактор определенного назначе-
ния, типа, тягового класса и мощности, например, гусеничный сель-
скохозяйственный трактор общего назначения класса 3 мощностью
121 кВт (165 л.с.).
      М о д е л ь т р а к т о р а - конкретное конструктивное исполне-
ние трактора данного типоразмера.
      Б а з о в а я м о д е л ь - наиболее распространенная модель
трактора в данном тяговом классе, имеющая модификации. Их в
классе обычно не менее 2-х: одна в производстве и эксплуатации, а
другая - в эксплуатации, но снятая с производства.
      М о д и ф и к а ц и я – трактор, специализированный по назначе-
нию или сфере применения, являющийся производным от базовой
модели и унифицированный с нею по ряду основных агрегатов и уз-
лов.
      В основу построения типажа положены три основных принципа:
      1) экономическая оптимальность числа и набора типоразмеров,
реализуемых в виде моделей тракторов;
      2) номинальное тяговое усилие и скорости трактора в каждом
классе, обеспечивающие максимальную производительность МТА;
      3) диапазон тяговых усилий трактора в каждом классе, обеспе-
чивающий перекрытие смежных классов, что гарантирует высокую
производительность работы МТА для любого значения их тяговых
сопротивлений в диапазоне тяговых классов типажа.
      Действующие в настоящее время 16 тяговых классов тракторов
приведены в табл. 1.1 и 1.2.
      Необходимо отметить, что если раньше типаж выполнял плано-
вые функции, обязательные для заводов-изготовителей, то при пере-
ходе к рыночной экономике он имеет только рекомендательный ха-
рактер.


                                                                       17