Тракторы и автомобили. Шарипов В.М - 192 стр.

           Рис. 8.17. Направляющее колесо с натяжным и амортизирующим
                                     устройствами:
а, в – на коленчатой оси; б - на ползунах; 1 – коленчатая ось; 2 – направляющее колесо;
3 – вилка; 4 – пружина; 5, 7 – регулировочные гайки; 6 – регулировочный винт; 8 –
кронштейн рамы; 9 – шайба; 10 – ползуны; 11 – тележка гусеницы; 12 – подвижный
ползун; 13 – гидроцилиндр; 14 – масленка; 15 – промежуточный рычаг; 16 – опорная
сферическая шайба; 17 - клапан

      Амортизирующее устройство обеспечивает снижение динами-
ческих нагрузок, действующих на трактор при его наезде на препят-
ствие и предохранение движителя при попадании в него посторонних
предметов, вызывающих резкое натяжение гусеницы. Достигается это
за счет перемещения направляющего колеса назад и дополнительного
сжатия упругого элемента амортизирующего устройства.
      Установка направляющего колеса на коленчатой оси показана
на рис. 8.17,а. Коленчатая ось 1 установлена с опорой на подшипни-
ках скольжения в расточке рамы трактора. На цапфе коленчатой оси
на подшипниках установлено направляющее колесо 2. С коленом оси
1 шарнирно соединена вилка 3, через отверстие в которой свободно
проходит регулировочный винт 6. Конец винта через регулировочную
гайку 7 упирается в кронштейн 8 рамы трактора. Пружина 4 предва-
рительно поджата между вилкой 3 и шайбой 9 регулировочной гайкой
5. Изменение степени натяжения гусеницы осуществляется с помо-
щью регулировочной гайки 7. При вращении гайки регулировочный
винт 6 перемещается относительно кронштейна 8 рамы трактора. В
результате коленчатая ось поворачивается на угол α , что приводит к
перемещению оси направляющего колеса по дуге окружности, и, сле-
довательно, изменению степени натяжения гусеницы.

192