Тракторы и автомобили. Шарипов В.М - 198 стр.

териалом, который заливается во внутреннюю полость катка через
отверстие в крышке 3, закрываемого пробкой 2. При этом пробка 2
предназначена также и для контроля уровня масла в полости катка.
Лабиринтное уплотнение, образованное внутренней проточкой в
крышке 9 и внешней проточкой на неподвижной втулке 15 защищает
детали торцового уплотнения от грязи. Торцовое уплотнение содер-
жит два металлических кольца и пружину 16 сжатия. Внутреннее
кольцо 18 уплотнения вращается вместе с катком и удерживается в
нем резиновым уплотнительным кольцом 13. Наружное кольцо 17 за-
фиксировано от проворота относительно оси катка фигурным отвер-
стием в нем и лыской А на оси катка. Вместе с уплотнительным ре-
зиновым кольцом 14 оно может перемещаться в осевом направлении
относительно оси катка под действием усилия пружины 16, тем са-
мым обеспечивая надежный контакт с кольцом 18 и герметизацию
внутренней полости катка. Для удобства сборки в проточке оси катка
установлено пружинное стопорное разрезное кольцо 19. Оно удержи-
вает кольцо 17 от сползания с оси в процессе установки опорного
катка на ось.
     На рис. 8.21 представлена конструкция опорного катка с
вращающейся осью. Ось 12 катка установлена на двух роликовых
конических подшипниках 2 в отверстии головки балансира 4. От про-
дольных перемещений ось удерживается буртом, подшипниками и
крышками 6, прикрученными болтами 7 к балансиру. Зазор в под-
шипниках регулируется изменением числа прокладок 1 и 5. С каждой
стороны на ось опорного катка напрессован стальной литой обод 3,
который удерживаются на ней с помощью призматической шпонки 8
и гайки 9 с замковой шайбой 11. Смазка подшипников и ее замена
осуществляется через сверления в оси катка, закрываемые пробкой
14. Лабиринт, образованный защитным колпаком уплотнения 13,
приваренным к ободу, и цилиндрической поверхностью крышки 6
препятствует попаданию грязи к торцовому уплотнению. Вытеканию
смазки препятствуют уплотнение 10 и торцовое уплотнение, конст-
рукция которого аналогична конструкции уплотнения направляющего
колеса, изображенного на рис. 8.18.
     Подобные конструкции опорных катков применяются на сель-
скохозяйственных тракторах тягового класса 3. На тракторе устанав-
ливают по четыре катка с каждой стороны, сгруппированных по два
катка в балансирные каретки.
     Поддерживающие катки. Их применяют при необходимости
поддержки верхней ветви гусеницы от значительного провисания.
198