Тракторы и автомобили. Шарипов В.М - 199 стр.

Число поддерживающих катков зависит от продольной базы трактора
- расстояния между осями направляющего и ведущего колес. При ко-
роткой базе их можно не применять, а обычно их число не превышает
двух. Если применяется только один каток, то его, как правило, рас-
полагают ближе к ведущему колесу.




                                          Рис. 8.21. Опорный каток
                                           с вращающейся осью:
                                   1, 5 – регулировочные прокладки; 2 –
                                   конические радиально-упорные под-
                                   шипники; 3 – обод катка; 4 – балансир;
                                   6 – крышка; 7 – болт; 8 – шпонка; 9 –
                                   гайка; 10 – уплотнение; 11 – замковая
                                   шайба; 12 – ось катка; 13 – защитный
                                   колпак торцового уплотнения; 14 -
                                   пробка

                                         Профили обода поддержи-
                                    вающего катка обычно такие
же, как опорного катка или направляющего колеса. Для улучшения
сцепления обода поддерживающего катка с гусеницей и снижению
уровня шума при его работе некоторые конструкции выполняются с
резиновыми бандажами.
      На транспортных, трелевочных и иных тракторах с большими
опорными катками поддерживающие катки не применяют, так как
верхняя ветвь гусеницы непосредственно опирается на опорные кат-
ки.
      Конструкция поддерживающего катка сельскохозяйствен-
ного трактора представлена на рис. 8.22.
      Двухободьевый стальной литой каток 1 вращается на двух ша-
риковых подшипниках 2 и 4 на консольной оси 3, запрессованной в
промежуточный кронштейн 5. Кронштейн 5 болтами 6 крепится к
кронштейну рамы трактора. Внутренняя полость катка закрыта с
внутренней стороны крышкой 7 с торцовым уплотнением и грязеза-
щитным лабиринтом, а с наружной - крышкой 11. От осевых переме-
щений каток удерживается на оси внешним подшипником 2, крышкой
11 и гайками 9. Внутренний подшипник 4 воспринимает только ради-
альную нагрузку. Подшипники смазываются жидкой смазкой, зали-
ваемой через отверстие в крышке 11, закрываемое пробкой 10. Рези-
новые бандажи 8, надетые на каток и поджатые к нему с торцов

                                                                     199