Тракторы и автомобили. Шарипов В.М - 228 стр.

       В м е х а н и ч е с к и х р у л е в ы х у п р а в л е н и я х , приме-
няемых на легких колесных тракторах класса 0,6 и ниже, легковых
автомобилях, микроавтобусах и легких грузовиках рулевой привод
кинематически связан с рулевым механизмом и поворот управляемых
колес осуществляется исключительно мускульной силой тракториста
или водителя, приложенной к рулевому колесу.
       Механическое рулевое управление с усили-
т е л е м - это такое устройство, в котором рулевой привод также ки-
нематически связан с рулевым механизмом, но поворот управляемых
колес или полурам остова тракторов 4К4б производится, в основном,
не мускульной силой человека, а специальным усилителем, управ-
ляемым трактористом или водителем. При отказе от работы усилите-
ля поворот трактора и автомобиля, в большинстве случаев, соверша-
ется механической частью рулевого управления, но при значительно
больших затратах времени и усилия на вращение рулевого колеса.
Подобные рулевые управления установлены на большинстве отечест-
венных колесных тракторах класса 0,9 и выше, автобусах и грузовых
автомобилях.
       При проектировании рулевого управления трактора или автомо-
биля ограничивают минимальное (30 Н) и максимальное (120 Н) уси-
лия на рулевом колесе при движении. Ограничение минимального
усилия необходимо для “чувства дороги”. В случае поломки усилите-
ля для поворота управляемых колес трактора или автомобиля на мес-
те на бетонной дороге усилие на рулевом колесе не должно превы-
шать 400 Н.
       В г и д р о о б ъ е м н о м р у л е в о м у п р а в л е н и и отсутст-
вует механическая связь рулевого привода с рулевым механизмом.
Исполнительным элементом рулевого привода является гидроци-
линдр двойного действия, соединенный трубопроводами с управ-
ляющим элементом рулевого управления - насосом-дозатором, кото-
рый вместе с рулевым колесом представляет собой рулевой механизм,
устанавливаемый в любом удобном для тракториста месте.
       Гидрообъемное рулевое управление получило широкое распро-
странение на колесных тракторах средней и высокой мощности.

                           10.1. Рулевой привод
     Рулевой привод, в зависимости от рассмотренных способов по-
ворота и принципов действия рулевого управления, может быть ме-
ханическим или гидравлическим.
     Механический рулевой привод служит для поворота двух
управляемых колес тракторов 4К2 и 4К4а, двух- и трехосных автомо-
228