ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
30
Наиболее простой вариант трансмиссии имеют автомобили ко-
лесной формулы 4×2 (рис. 1.10,а). Если двухосный грузовой автомо-
биль имеет колесную формулу 4×4 (рис. 1.10,б), то для распределения
крутящего момента между передними и задними колесами практиче-
ски всегда используется раздаточная коробка 7.
Автомобили колесной формулы 6×4 могут также иметь разда-
точную коробку 7 (рис. 1.10,в), тогда как при других схемах транс-
миссии она может и отсутствовать (рис. 1.10,г).
Полноприводные автомобили колесной формулы 6×6 с тради-
ционной схемой распределения мощности могут иметь параллельный
привод среднего и заднего мостов (рис. 1.10, д) или последователь-
ный (рис. 1.10,e).
Рис. 1.10. Схемы трансмиссий грузовых автомобилей различных
колесных формул:
а - 4×2; б - 4×4; в, г - 6×4; д, е, ж - 6×6; з - 8×8 ; 1 - двигатель, 2 - сцепление, 3 - КП,
4 -
карданная передача, 5 – центральная (главная) передача, 6 - раздаточная коробка; 7 –
колесная передача
Наиболее простой вариант трансмиссии имеют автомобили ко- лесной формулы 4×2 (рис. 1.10,а). Если двухосный грузовой автомо- биль имеет колесную формулу 4×4 (рис. 1.10,б), то для распределения крутящего момента между передними и задними колесами практиче- ски всегда используется раздаточная коробка 7. Автомобили колесной формулы 6×4 могут также иметь разда- точную коробку 7 (рис. 1.10,в), тогда как при других схемах транс- миссии она может и отсутствовать (рис. 1.10,г). Полноприводные автомобили колесной формулы 6×6 с тради- ционной схемой распределения мощности могут иметь параллельный привод среднего и заднего мостов (рис. 1.10, д) или последователь- ный (рис. 1.10,e). Рис. 1.10. Схемы трансмиссий грузовых автомобилей различных колесных формул: а - 4×2; б - 4×4; в, г - 6×4; д, е, ж - 6×6; з - 8×8 ; 1 - двигатель, 2 - сцепление, 3 - КП, 4 - карданная передача, 5 – центральная (главная) передача, 6 - раздаточная коробка; 7 – колесная передача 30
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 28
- 29
- 30
- 31
- 32
- …
- следующая ›
- последняя »