Тракторы и автомобили. Шарипов В.М - 303 стр.

вески (вместо раскосов). По завершению подъема крюк в верхнем
(рабочем) положении запирается захватом 3, входящим в контакт с
упором 2, запирается так же зев крюка. Управление захватом осуще-
ствляется трактористом из кабины через подпружиненную тягу 5.
      Схема буксирного устройства съемного типа (ТСУ-3) представ-
лена на рис. 12.12. Тяговый крюк 8, зев которого запирается обычно
автоматически после попадания в него сцепного кольца, имеет на сво-
ем стержне предварительно сжатую пружину 6 или резиновую втулку,
установленную между двумя свободно сидящими опорными шайбами
                                     4, опирающимися периферий-
                                     ной частью о торцовые поверх-
                                     ности направляющего стакана 5
                                     и соединенного с ним крон-
                                     штейна 2. Одновременно шай-
                                     бы 4 центральной частью опи-
                                     раются об опоры 7, закреплен-
                                     ные на стержне крюка 8.
                                          Амортизация ударов в
        Рис. 12.12. Схема буксирного буксирном устройстве обеспе-
        съемного устройства ТСУ-3    чивается за счет сжатия пру-
                                     жины 6 как при резком трога-
нии, так и при интенсивном торможении трактора.
      С целью упрощения процесса сцепления буксирное устройство
обычно оснащают направляющим ловителем сцепной петли. Крон-
штейн 2 крепится к остову 1 трактора фиксирующими пальцами 3 че-
рез отверстия.
       Буксирное устройство автомобиля (рис. 12.13) по конструк-
ции аналогично тракторному ТСУ-3. Оно предназначено для букси-
рования прицепов и автомобилей и крепится на задней поперечине 6
рамы автомобиля. Буксирное устройство имеет корпус 5, внутри ко-
торого размещен упругий элемент 4. Корпус закрывается крышкой 13.

                                        Рис. 12.13. Буксирное устройство
                                                   автомобиля:
                                       1 - колпак гайки; 2 - гайка; 3, 14 -
                                       опорные шайбы; 4 - упругий эле-
                                       мент; 5 - корпус; 6 -задняя попере-
                                       чина рамы; 7 - собачка; 8 - отвер-
                                       стие для шплинта; 9 - ось собачки;
                                       10 - цепочка шплинта; 11 - защелка;
                                       12 - крюк; 13 - крышка корпуса



                                                                      303