Тракторы и автомобили. Шарипов В.М - 42 стр.

      При включенном ФС между выжимным подшипником 12 от-
водки и отжимными рычагами 10 имеется зазор 2...4 мм. При нажатии
на педаль 16 управления ФС усилие через соединительную тягу 21
передается на наружный рычаг 22 привода управления и далее через
рычаг 20 на муфту 13 отводки, которая, перемещаясь вместе с вы-
жимным подшипником 12 в направлении маховика 1 сначала выбира-
ет зазор между выжимным подшипником и отжимными рычагами 10,
а затем воздействует на отжимные рычаги.
      Отжимные рычаги 10, поворачиваясь относительно неподвиж-
ной оси, через сферические опорные шайбы 8, регулировочные гайки
9 и отжимные болты 7 перемещают нажимной диск 3 в направлении
от маховика 1, преодолевая усилие нажимных пружин 24. При появ-
лении зазоров между ведомым диском 2 и ведущими дисками (махо-
виком и нажимным диском) крутящий момент от двигателя на ведо-
мый вал 4 не передается (ФС выключено). Однако по инерции ведо-
мые части ФС (ведомые диск 2 и вал 4) продолжают вращаться, что
затрудняет процесс последующего переключения передачи в коробке
передач. Для устранения этого недостатка в тракторных ФС часто
применяют специальный остановочный тормозок.
      В рассматриваемой схеме тормозок состоит из тормозного шки-
ва 15, жестко связанного с ведомым валом 4 ФС, тормозной колодки
18 с пружинным приводом и рычага 19 привода тормозка, жестко свя-
занного с наружным рычагом 22 привода управления.
      Кинематика привода управления ФС выполнена так, что при
нажатии на педаль 16 управления сначала выключается ФС, а затем
последовательно через рычаг 19 колодка 18 с пружинным приводом
прижимается к тормозному шкиву 15. В результате за счет сил трения
между колодкой 18 и шкивом 15 вал 4 ФС останавливается, что обес-
печивает возможность безударного переключения передач в коробке
передач.
      При отпускании педали 16 управления ФС за счет усилия на-
жимных пружин 24 нажимной диск 3, перемещаясь в сторону махо-
вика 1 двигателя, прижимает ведомый диск 2 к маховику, что приво-
дит к включению ФС. Усилие нажимных пружин 24 передается на
педаль управления 16 последовательно через нажимной диск 3, от-
жимные болты 7, отжимные рычаги 10 на выжимной подшипник 12 и
муфту отводки 13, через рычаги 20 и 22 и соединительную тягу 21.
      В начальный момент перемещения нажимного диска 3 в сторону
маховика 1 освобождается тормозной шкив 15 за счет отвода тормоз-
ной колодки 18, а затем происходит включение ФС. В момент появ-
ления зазора между отжимными рычагами 10 и выжимным подшип-
42