Тракторы и автомобили. Шарипов В.М - 67 стр.

       Для решения подобных проблем и предназначен УКМ – устрой-
ство (дополнительная КП), позволяющее изменить передаточное чис-
ло трансмиссии во время движения МТА.
       Некоторые технологии сельскохозяйственного, промышленного
и другого производства требуют пониженных скоростей движения
МТА. Так, требуемые скорости рассадопосадочных машин и разбра-
сывателей удобрений лежат в пределах 0,1...0,7 км/ч, дождевальных
установок, машин для уборки овощей - 0,65...1,5 км/ч, роторных ка-
навокопателей - 0,1...0,2 км/ч. Для реализации подобных скоростей в
трансмиссию трактора часто устанавливают дополнительный агрегат
– ходоуменьшитель (дополнительная КП), позволяющий получать
большие передаточные числа.
       У автомобилей большой грузоподъемности и у автомобилей-
тягачей, постоянно работающих с прицепом или полуприцепом, часто
применяют составную КП, состоящую из основной КП и дополни-
тельной - делителя (мультипликатора) или демультипликатора.
       Д е л и т е л е м ( м у л ь т и п л и к а т о р о м ) называют повы-
шающую дополнительную КП, располагаемую обычно перед основ-
ной КП и имеющую две передачи – прямую с передаточным числом
u к = 1 и повышающую с передаточным числом u к < 1 . Делитель
уменьшает разрыв между передаточными числами соседних передач и
на 20…25% увеличивает диапазон изменения передаточных чисел в
составной КП.
       Д е м у л ь т и п л и к а т о р о м называют понижающую дополни-
тельную КП, располагаемую обычно за основной КП и имеющую две
или три передачи – прямую с u к = 1 и понижающие с u к > 1 . Демуль-
типликатор увеличивает в 2…3 раза передаточные числа составной
КП, значительно расширяя диапазон изменения передаточных чисел.
       У колесных тракторов и автомобилей со всеми ведущими коле-
сами в состав трансмиссии входит р а з д а т о ч н а я к о р о б к а . Это
устройство, которое позволяет передавать мощность от КП к веду-
щим мостам.

               4.1. Коробки передач. Общие сведения
    К о р о б к а п е р е д а ч ( К П ) предназначена для изменения
общего передаточного числа трансмиссии, что обеспечивает:
    - получение необходимой величины крутящего момента на ве-
дущих колесах трактора или автомобиля при неизменном крутящем
моменте двигателя;


                                                                        67