Тракторы и автомобили. Шарипов В.М - 70 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАДИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

70
КП возможно применение только прямозубых цилиндрических шес-
терен.
Рис. 4.1. Принципиальные схемы элементов зацепления шестерен в КП:
1, 3 –
валы; 2 – каретка; 4, 5, 8 – шестерни; 6 – зубчатая муфта; 7 – зубчатый венец; 9 –
прижимное кольцо; 10 – поводковое устройство; 11 – пружинный фиксатор; 12 - зубча-
тая муфта синхронизатора; 13 – наружный барабан фрикционных муфт
На рис. 4.1,б, в и г показаны три варианта блокировки свободно
вращающихся шестерен (прямозубых или косозубых) постоянного
зацепления с валом для включения передачи.
На рис. 4.1,б включение передачи производится продольным пе-
ремещением зубчатой муфты 6, установленной на зубчатом венце 7
вала 1, до полного ввода ее в зацепление с аналогичными венцами на
ступицах свободно вращающихся шестерен 5 или 8.
На рис. 4.1,в включение передачи производится с помощью син-
хронизатора. Принцип работы синхронизатора заключается в том, что
его зубчатая муфта 12 вала 1 может входить, в зацепление с зубчаты-
ми венцами ступиц свободно вращающихся шестерен 5 или 8 только
после предварительного выравнивания их угловых скоростей с валом
1 муфты. Это достигается посредством сил трения в контакте конус-
КП возможно применение только прямозубых цилиндрических шес-
терен.




      Рис. 4.1. Принципиальные схемы элементов зацепления шестерен в КП:
1, 3 – валы; 2 – каретка; 4, 5, 8 – шестерни; 6 – зубчатая муфта; 7 – зубчатый венец; 9 –
прижимное кольцо; 10 – поводковое устройство; 11 – пружинный фиксатор; 12 - зубча-
тая муфта синхронизатора; 13 – наружный барабан фрикционных муфт

      На рис. 4.1,б, в и г показаны три варианта блокировки свободно
вращающихся шестерен (прямозубых или косозубых) постоянного
зацепления с валом для включения передачи.
      На рис. 4.1,б включение передачи производится продольным пе-
ремещением зубчатой муфты 6, установленной на зубчатом венце 7
вала 1, до полного ввода ее в зацепление с аналогичными венцами на
ступицах свободно вращающихся шестерен 5 или 8.
      На рис. 4.1,в включение передачи производится с помощью син-
хронизатора. Принцип работы синхронизатора заключается в том, что
его зубчатая муфта 12 вала 1 может входить, в зацепление с зубчаты-
ми венцами ступиц свободно вращающихся шестерен 5 или 8 только
после предварительного выравнивания их угловых скоростей с валом
1 муфты. Это достигается посредством сил трения в контакте конус-
70

Страницы