Тракторы и автомобили. Шарипов В.М - 93 стр.

клепок 21 устанавливают специальные разжимные пластинчатые пру-
жины 22.
      Гидравлическая система КП кроме подачи масла в определен-
ном порядке к бустерам фрикционных муфт предназначена также для
смазки деталей, фильтрации и охлаждения масла. Основными агрега-
тами гидравлической системы управления КП являются: насос,
фильтр, редукционный клапан, регулирующий давление в системе,
маслораспределитель для подачи масла к бустерам и другие устройст-
ва, способствующие переключению передач без остановки движения
трактора или автомобиля.
      Обычно предусматривается два варианта привода насоса систе-
мы: основной – от двигателя, и запасной – от ведущих колес. Запас-
ной используется для включения передачи при запуске двигателя с
буксира.

           4.4. Примеры конструкций коробок передач
      В качестве примера рассмотрим двухвальную КП автомобиля
ВАЗ-1111, трехвальную грузовых автомобилей ЗИЛ и составную
тракторов МТЗ-80/82.
      На переднеприводных легковых автомобилях устанавливают
КП, объединенные в одном корпусе с центральной (главной) переда-
чей и дифференциалом.
      Четырехступенчатая двухвальная КП автомобиля BA3-1111
(рис. 4.10) состоит из картера 25, в котором на двух подшипниках ус-
тановлен первичный вал 23. Вторичный вал 21 установлен передним
концом на роликовом цилиндрическом, а задним - на шариковом
подшипниках. На обоих валах имеются шестерни I, II, Ш и IV пере-
дач. Шестерни на вторичном валу установлены на игольчатых под-
шипниках 19 и свободно вращаются. Для включения I и II передач
служит синхронизатор 14, а для включения Ш и IV - синхронизатор
18.
      При включении I передачи муфта синхронизатора 14 входит в
зацепление с зубчатым венцом шестерни 13 вторичного вала. Враще-
ние передается с первичного вала 23 через шестерни 28 и 13 постоян-
ного зацепления на муфту синхронизатора 13 и далее через его ступи-
цу на вторичный вал 21.
      При включении II передачи муфта синхронизатора 14 входит в
зацепление с боковым зубчатым венцом шестерни 15 вторичного ва-
ла. Вращение передается с первичного вала 23 через шестерни посто-


                                                                 93