Трансмиссии тракторов (конструкция). Шарипов В.М - 12 стр.

UptoLike

12
ограниченном тяговом диапазоне Р
крmax
работа МТА будет весьма эффек-
тивна.
Посмотрим, как будет работать этот трактор с машиной - орудием,
имеющей небольшое тяговое сопротивление R
м
.
Для определения эффективности работы МТА с R
м
построим так назы-
ваемый лучевой график (рис. 1.3), где по оси абсцисс откладываются значе-
ния: Р
f
, Р
кр
, Р
к
и R
м
, а по оси ординат: М
д
, М
дн
и q
кр
. Отсчет Р
f
и Р
к
осуществляется из точки О, а Р
кр
и R
м
из точки О
.
Возведя в точке Р
крmax
перпендикуляр до пересечения с горизонталью, проведенной через точку
М
дн
, получаем точку А. Луч ОА характеризует известную пропорциональ-
ность Р
к
= М
д
.
С, где его наклон зависит от коэффициента С, отражающего
величину передаточного числа трансмиссии u
о
. Чем оно меньше, тем меньше
наклон луча ОА. На этом же перпендикуляре откладываем значение q
крmin
и
строим график его зависимости от Р
кр
.
Рис.1.3. Лучевой график
Для того чтобы определить загрузку двигателя (М
д
) и крюковой рас-
ход топлива (q
кр
) при работе МТА с силой сопротивления R
м
восстановим
перпендикуляр из точки R
м
. Точки его пересечения 1 и 1
соответственно с
графиками М
д
и q
кр
на первой передаче (см. рис.1.3) указывают соответст-
венно на недостаточную загрузку двигателя и большой крюковой расход то-
плива. Это свидетельствует о малопроизводительной и неэкономичной ра-
боте МТА, так как он движется с небольшой скоростью и большим расхо-
дом топлива.
А можно ли повысить эффективность работы данного МТА с силой
сопротивления R
м
на крюке?
                                    12

ограниченном тяговом диапазоне Ркрmax работа МТА будет весьма эффек-
тивна.
      Посмотрим, как будет работать этот трактор с машиной - орудием,
имеющей небольшое тяговое сопротивление Rм.
      Для определения эффективности работы МТА с Rм построим так назы-
ваемый лучевой график (рис. 1.3), где по оси абсцисс откладываются значе-
ния: Рf , Ркр , Рк и Rм , а по оси ординат: Мд , Мдн и qкр. Отсчет Рf и Рк
осуществляется из точки О, а Ркр и Rм – из точки О’. Возведя в точке Ркрmax
перпендикуляр до пересечения с горизонталью, проведенной через точку
Мдн, получаем точку А. Луч ОА характеризует известную пропорциональ-
ность Рк = Мд . С, где его наклон зависит от коэффициента С, отражающего
величину передаточного числа трансмиссии uо. Чем оно меньше, тем меньше
наклон луча ОА. На этом же перпендикуляре откладываем значение qкрmin и
строим график его зависимости от Ркр.




                         Рис.1.3. Лучевой график

     Для того чтобы определить загрузку двигателя (Мд) и крюковой рас-
ход топлива (qкр) при работе МТА с силой сопротивления Rм восстановим
перпендикуляр из точки Rм. Точки его пересечения 1 и 1’ соответственно с
графиками Мд и qкр на первой передаче (см. рис.1.3) указывают соответст-
венно на недостаточную загрузку двигателя и большой крюковой расход то-
плива. Это свидетельствует о малопроизводительной и неэкономичной ра-
боте МТА, так как он движется с небольшой скоростью и большим расхо-
дом топлива.
     А можно ли повысить эффективность работы данного МТА с силой
сопротивления Rм на крюке?