Трансмиссии тракторов (конструкция). Шарипов В.М - 18 стр.

UptoLike

18
При последовательном их соединении диапазон регулирования переда-
точных чисел большой, но КПД передачи - более низкий. При параллельном
их соединении КПД передачи увеличивается.
Такие передачи (трансмиссии) носят название гидромеханических
трансмиссий (ГМТ).
В ГМТ КП обеспечивает получение диапазонов для бесступенчатого
изменения передаточных чисел и получение заднего хода. Гидротрансфор-
матор - получение бесступенчатого ряда передаточных чисел внутри задан-
ного диапазона.
Основные преимущества ГМТ:
- бесступенчатое автоматическое изменение крутящего момента на ве-
дущих колесах движителя трактора и скорости МТА в зависимости от сопро-
тивления его движению;
- значительное снижение уровня динамических нагрузок при работе
МТА, вследствии их демпфирования промежуточной гидравлической сре-
дой;
- высокая энергоемкость, просто та конструкции и долговечность гид-
ротрансформатора;
- легкость трогания МТА с места и последующего его разгона;
- предотвращение возможности остановки двигателя при перегрузках
МТА.
К недостаткам ГМТ относятся:
- более низкий КПД по сравнению с механической трансмиссией, что
приводит к некоторому увеличению расхода топлива;
- невозможность обеспечения стабильности технологической скорости
движения МТА, что особенно важно для сельскохозяйственных тракторов;
- невозможность пуска двигателя буксировкой и снижение эффектив-
ности торможения МТА двигателем, при выполнении им транспортных ра-
бот.
Для устранения этих недостатков часто применяют фрикционную бло-
кировку гидротрансформатора.
ГМТ наибольшее применение находят в колесных и гусеничных про-
мышленных тракторах, где в КП применяют обычно 2...4 передачи.
1.6. Гидрообъемные и электрические трансмиссии
Гидрообъемные передачи (ГОП) основаны на принципе передачи
энергии давлением жидкости. При этом рабочее усилие или крутящий мо-
мент практически не зависят от скорости движения рабочей жидкости.
В ГОП как минимум должны быть две основные гидравлические ма-
шины, соединенные между собой трубопроводами: объемный гидронасос,
преобразующий крутящий механический поток энергии в поступательный
силовой гидравлический поток энергии, и гидромотор, преобразующий гид-
                                  18

      При последовательном их соединении диапазон регулирования переда-
точных чисел большой, но КПД передачи - более низкий. При параллельном
их соединении КПД передачи увеличивается.
      Такие передачи (трансмиссии) носят название гидромеханических
трансмиссий (ГМТ).
      В ГМТ КП обеспечивает получение диапазонов для бесступенчатого
изменения передаточных чисел и получение заднего хода. Гидротрансфор-
матор - получение бесступенчатого ряда передаточных чисел внутри задан-
ного диапазона.
      Основные преимущества ГМТ:
      - бесступенчатое автоматическое изменение крутящего момента на ве-
дущих колесах движителя трактора и скорости МТА в зависимости от сопро-
тивления его движению;
      - значительное снижение уровня динамических нагрузок при работе
МТА, вследствии их демпфирования промежуточной гидравлической сре-
дой;
      - высокая энергоемкость, простота конструкции и долговечность гид-
ротрансформатора;
      - легкость трогания МТА с места и последующего его разгона;
      - предотвращение возможности остановки двигателя при перегрузках
МТА.
      К недостаткам ГМТ относятся:
      - более низкий КПД по сравнению с механической трансмиссией, что
приводит к некоторому увеличению расхода топлива;
      - невозможность обеспечения стабильности технологической скорости
движения МТА, что особенно важно для сельскохозяйственных тракторов;
      - невозможность пуска двигателя буксировкой и снижение эффектив-
ности торможения МТА двигателем, при выполнении им транспортных ра-
бот.
      Для устранения этих недостатков часто применяют фрикционную бло-
кировку гидротрансформатора.
      ГМТ наибольшее применение находят в колесных и гусеничных про-
мышленных тракторах, где в КП применяют обычно 2...4 передачи.


      1.6. Гидрообъемные и электрические трансмиссии
     Гидрообъемные передачи (ГОП) основаны на принципе передачи
энергии давлением жидкости. При этом рабочее усилие или крутящий мо-
мент практически не зависят от скорости движения рабочей жидкости.
     В ГОП как минимум должны быть две основные гидравлические ма-
шины, соединенные между собой трубопроводами: объемный гидронасос,
преобразующий крутящий механический поток энергии в поступательный
силовой гидравлический поток энергии, и гидромотор, преобразующий гид-