Трансмиссии тракторов (конструкция). Шарипов В.М - 216 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

МАМИ | Москва

Составители: 

Рубрика: 

216
органов управления, в некоторых тракторах управление обеими бортовыми
фрикционами и остановочными тормозами осуществляют одним рычагом.
Такая система применена на тракторе Т-130 (рис. 5.39). Отклоняя рычаг
управления 1 влево или вправо, через коромысло 5 и Г-образные рычаги 3 и
4 выключают фрикцион левого или правого бортов. Передвигая отклонен-
ный рычаг на себя, через рычаги 7, 6 и 2 затягивают соответствующий пово-
ротный тормоз. При перемещении рычага 1 на себя двухплечий рычаг 7 затя-
гивает сразу два поворотных тормоза, не выключая бортовые фрикционы. В
данном случае поворотные тормоза выполняют функцию стояночных. В та-
ком положении (включение стояночных тормозов) рычаг может фиксиро-
ваться защелкой.
Рис. 5.39. Механизм управления поворотом трактора Т-130
На тракторе Т-150 для управления поворотом применяют рулевое ко-
лесо, которое управляет клапанами плавного сброса давления масла из бус-
                                  216

органов управления, в некоторых тракторах управление обеими бортовыми
фрикционами и остановочными тормозами осуществляют одним рычагом.
Такая система применена на тракторе Т-130 (рис. 5.39). Отклоняя рычаг
управления 1 влево или вправо, через коромысло 5 и Г-образные рычаги 3 и
4 выключают фрикцион левого или правого бортов. Передвигая отклонен-
ный рычаг на себя, через рычаги 7, 6 и 2 затягивают соответствующий пово-
ротный тормоз. При перемещении рычага 1 на себя двухплечий рычаг 7 затя-
гивает сразу два поворотных тормоза, не выключая бортовые фрикционы. В
данном случае поворотные тормоза выполняют функцию стояночных. В та-
ком положении (включение стояночных тормозов) рычаг может фиксиро-
ваться защелкой.




        Рис. 5.39. Механизм управления поворотом трактора Т-130

      На тракторе Т-150 для управления поворотом применяют рулевое ко-
лесо, которое управляет клапанами плавного сброса давления масла из бус-

Страницы