Трансмиссии тракторов (конструкция). Шарипов В.М - 22 стр.

                                   22

крутящий момент увеличивается, а с понижением - уменьшается. Эта спо-
собность электродвигателя и позволяет ЭТ быть бесступенчатой, без при-
менения КП.
      Принципиальные структурные схемы ЭТ также напоминают гидро-
объемные. В частности иногда применяют блок ЭТ состоящий из электроге-
нератора и электромотора устанавливаемый в трансмиссии вместо КП, не-
посредственно перед ЦП, оставляя задний мост трактора без изменения.
      На мощных колесных тракторах тяговые электродвигатели часто ус-
танавливают непосредственно перед ведущими колесами, как показано на
структурной схеме ЭТ, представленной на рис. 1.11. Здесь ДВС 1 приводит в
действие электрогенератор 2, после чего электрическая энергия поступает в
блок управления 3. Далее в зависимости от технологии работы МТА и до-
рожных условий электрическая энергия по электрокабелям 4 поступает в не-
обходимые тяговые электродвигатели 5 ведущих колес 6. Такую компонов-
ку тягового электродвигателя и ведущего колеса обычно называют - "мотор-
колесо".
                                          Преимуществами ЭТ являются:
                                          - бесступенчатое регулирование
                                    крутящего момента на ведущих коле-
                                    сах трактора;
                                          - свободный выбор колесной
                                    формулы трактора и простота его об-
                                    щей компоновки;
                                          - упрощение механической части
                                    трансмиссии;
                                          - возможность реализации одним
                                    мотор-колесом большой мощности.
                                          Недостатки ЭТ:
                                          - сравнительно низкий КПД;
                                          - необходимость применения
                                    цве-тных металлов и других дорого-
                                    стоящих материалов;
                                          - сравнительно высокая общая
                                    стоимость и большая масса агрегатов
                                    трансмиссии.

                                   Рис. 1.11. Принципиальная структур-
                                   ная схема ЭТ мощного колесного трак-
                                   тора

     ЭТ целесообразно использовать на промышленных тракторах боль-
шой мощности (более 650 кВт) и тракторах специального назначения.