Трансмиссии тракторов (конструкция). Шарипов В.М - 24 стр.

UptoLike

24
лений имеют меньшую стоимость и габариты при более высокой надежно-
сти. Поэтому дальнейшая классификация дана только для ФС.
2. По направлению перемещения рабочих поверхностей ФС бывают
осевые и радиальные.
3. По форме поверхностей трения: - дисковые и конусные (осевые);
- колодочные и ленточные (радиальные).
В современных конструкциях тракторов применяются только дисковые
ФС, как более надежные.
4. По числу дисков ФС: - однодисковые; - двухдисковые; - многодис-
ковые.
5. По состоянию поверхностей трения:
- “сухиеФС (работают без смазки поверхностей трения, могут быть
однодисковые, двухдисковые и многодисковые);
- мокрыеФС (работают в масляной ванне, могут быть как одно и
двухдисковые, так и многодисковые).
6. По конструкции нажимного механизма ФС:
- постоянно замкнутые - нормальное состояние которых без воздей-
ствия на органы управления трактористом - замкнутое;
- непостоянно замкнутые - положение которых определяется тр акто-
ристом и произвольный переход из разомкнутого состояния в замкнутое и
наоборот без воздействия тракториста невозможен.
7. По числу силовых потоков мощности, передающихся через детали
ФС:
- однопоточные - весь поток мощности от двигателя передается в
трансмиссию;
- двухпоточные - один поток мощности от двигателя передается в
трансмиссию, а другой - на привод ВОМ.
Далее идет классификация двухпоточных ФС
1. По числу фрикционных механизмов в ФС:
- одинарные - с одним ФС для передачи мощности в трансмиссию;
силовой поток к ВОМ передается от ведущих частей ФС или маховика дви-
гателя;
- двойные - с двумя отдельными ФС в общем корпусе (одно - главное
ФС - передает мощность от двигателя в трансмиссию, второе - ФС привода
ВОМ).
2. По способу управления двойных ФС:
- с последовательным управлением ФС - с одной педалью управле-
ния;
- полностью автономное - две педали управления (каждое ФС управ-
ляется своей педалью).
                                   24

лений имеют меньшую стоимость и габариты при более высокой надежно-
сти. Поэтому дальнейшая классификация дана только для ФС.
      2. По направлению перемещения рабочих поверхностей ФС бывают
осевые и радиальные.
      3. По форме поверхностей трения: - дисковые и конусные (осевые);
- колодочные и ленточные (радиальные).
      В современных конструкциях тракторов применяются только дисковые
ФС, как более надежные.
      4. По числу дисков ФС: - однодисковые; - двухдисковые; - многодис-
ковые.
      5. По состоянию поверхностей трения:
         - “сухие” ФС (работают без смазки поверхностей трения, могут быть
однодисковые, двухдисковые и многодисковые);
         - “мокрые” ФС (работают в масляной ванне, могут быть как одно и
двухдисковые, так и многодисковые).
      6. По конструкции нажимного механизма ФС:
         - постоянно замкнутые - нормальное состояние которых без воздей-
ствия на органы управления трактористом - замкнутое;
         - непостоянно замкнутые - положение которых определяется тракто-
ристом и произвольный переход из разомкнутого состояния в замкнутое и
наоборот без воздействия тракториста невозможен.
      7. По числу силовых потоков мощности, передающихся через детали
ФС:
         - однопоточные - весь поток мощности от двигателя передается в
трансмиссию;
          - двухпоточные - один поток мощности от двигателя передается в
трансмиссию, а другой - на привод ВОМ.


              Далее идет классификация двухпоточных ФС
      1. По числу фрикционных механизмов в ФС:
         - одинарные - с одним ФС для передачи мощности в трансмиссию;
силовой поток к ВОМ передается от ведущих частей ФС или маховика дви-
гателя;
         - двойные - с двумя отдельными ФС в общем корпусе (одно - главное
ФС - передает мощность от двигателя в трансмиссию, второе - ФС привода
ВОМ).
      2. По способу управления двойных ФС:
         - с последовательным управлением ФС - с одной педалью управле-
         ния;
         - полностью автономное - две педали управления (каждое ФС управ-
ляется своей педалью).