ВУЗ:
Составители:
24
лений имеют меньшую стоимость и габариты при более высокой надежно-
сти. Поэтому дальнейшая классификация дана только для ФС.
2. По направлению перемещения рабочих поверхностей ФС бывают
осевые и радиальные.
3. По форме поверхностей трения: - дисковые и конусные (осевые);
- колодочные и ленточные (радиальные).
В современных конструкциях тракторов применяются только дисковые
ФС, как более надежные.
4. По числу дисков ФС: - однодисковые; - двухдисковые; - многодис-
ковые.
5. По состоянию поверхностей трения:
- “сухие” ФС (работают без смазки поверхностей трения, могут быть
однодисковые, двухдисковые и многодисковые);
- “мокрые” ФС (работают в масляной ванне, могут быть как одно и
двухдисковые, так и многодисковые).
6. По конструкции нажимного механизма ФС:
- постоянно замкнутые - нормальное состояние которых без воздей-
ствия на органы управления трактористом - замкнутое;
- непостоянно замкнутые - положение которых определяется тр акто-
ристом и произвольный переход из разомкнутого состояния в замкнутое и
наоборот без воздействия тракториста невозможен.
7. По числу силовых потоков мощности, передающихся через детали
ФС:
- однопоточные - весь поток мощности от двигателя передается в
трансмиссию;
- двухпоточные - один поток мощности от двигателя передается в
трансмиссию, а другой - на привод ВОМ.
Далее идет классификация двухпоточных ФС
1. По числу фрикционных механизмов в ФС:
- одинарные - с одним ФС для передачи мощности в трансмиссию;
силовой поток к ВОМ передается от ведущих частей ФС или маховика дви-
гателя;
- двойные - с двумя отдельными ФС в общем корпусе (одно - главное
ФС - передает мощность от двигателя в трансмиссию, второе - ФС привода
ВОМ).
2. По способу управления двойных ФС:
- с последовательным управлением ФС - с одной педалью управле-
ния;
- полностью автономное - две педали управления (каждое ФС управ-
ляется своей педалью).
24 лений имеют меньшую стоимость и габариты при более высокой надежно- сти. Поэтому дальнейшая классификация дана только для ФС. 2. По направлению перемещения рабочих поверхностей ФС бывают осевые и радиальные. 3. По форме поверхностей трения: - дисковые и конусные (осевые); - колодочные и ленточные (радиальные). В современных конструкциях тракторов применяются только дисковые ФС, как более надежные. 4. По числу дисков ФС: - однодисковые; - двухдисковые; - многодис- ковые. 5. По состоянию поверхностей трения: - “сухие” ФС (работают без смазки поверхностей трения, могут быть однодисковые, двухдисковые и многодисковые); - “мокрые” ФС (работают в масляной ванне, могут быть как одно и двухдисковые, так и многодисковые). 6. По конструкции нажимного механизма ФС: - постоянно замкнутые - нормальное состояние которых без воздей- ствия на органы управления трактористом - замкнутое; - непостоянно замкнутые - положение которых определяется тракто- ристом и произвольный переход из разомкнутого состояния в замкнутое и наоборот без воздействия тракториста невозможен. 7. По числу силовых потоков мощности, передающихся через детали ФС: - однопоточные - весь поток мощности от двигателя передается в трансмиссию; - двухпоточные - один поток мощности от двигателя передается в трансмиссию, а другой - на привод ВОМ. Далее идет классификация двухпоточных ФС 1. По числу фрикционных механизмов в ФС: - одинарные - с одним ФС для передачи мощности в трансмиссию; силовой поток к ВОМ передается от ведущих частей ФС или маховика дви- гателя; - двойные - с двумя отдельными ФС в общем корпусе (одно - главное ФС - передает мощность от двигателя в трансмиссию, второе - ФС привода ВОМ). 2. По способу управления двойных ФС: - с последовательным управлением ФС - с одной педалью управле- ния; - полностью автономное - две педали управления (каждое ФС управ- ляется своей педалью).
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 22
- 23
- 24
- 25
- 26
- …
- следующая ›
- последняя »