Трансмиссии тракторов (конструкция). Шарипов В.М - 57 стр.

                                   57

 Глава 3. Коробка передач (КП), увеличители крутящего
   момента (УКМ), ходоуменьшители и раздаточные
                        коробки
      3.1. Назначение, требования и классификация КП
      Коробкой передач называют агрегат трансмиссии трактора, позволяю-
щий изменять ее общее передаточное число. Устанавливается она только на
тракторах с ДВС и располагается обычно между сцеплением и центральной
передачей трансмиссии.
      Необходимость применения КП обусловлена тем, что трактор в про-
цессе эксплуатации должен агрегатироваться с большим комплексом машин
- орудий, имеющих широкий диапазон тяговых сопротивлений и допусти-
мых скоростей 0,05...11,1 м/с (0,2...40 км/ч) их движения. При этом жела-
тельно, чтобы двигатель работал в наиболее оптимальном режиме (85...95%)
загрузки, при котором работа МТА наиболее производительна и экономична.
      Как этого достигнуть с помощью КП достаточно подробно рассмотре-
но ранее в главе 1.
      Кроме этого важнейшего назначения, КП позволяет трактору иметь пе-
редачи заднего хода, как вспомогательные - при комплектации МТА, так и
основные - технологические, для промышленных, садово-огородных и иных
МТА. Помимо этого, благодаря так называемой нейтральной передачи КП,
когда ее входной вал вращается, а выходной - неподвижен, обеспечивается
длительная стоянка трактора при работающем двигателе. Она необходима
для работы трактора на стационаре с использованием привода ВОМ или
приводного шкива.
      Классифицируются КП, в первую очередь, по способу изменения пере-
даточного числа. Они бывают бесступенчатые, ступенчатые и комбини-
рованные.
      Бесступенчатые КП позволяют в определенном диапазоне передаточ-
ных чисел иметь любое их значение, что позволяет МТА работать в наибо-
лее благоприятном режиме.
      Ступенчатые КП позволяют в заданном диапазоне передаточных чи-
сел иметь определенное число постоянных их значений, выбранных исходя
из наиболее производительной и экономичной работы МТА на каждой из
них.
      Комбинированные КП применяют в тех случаях, когда необходимо
бесступенчатое регулирование передаточных чисел, но их заданный диапа-
зон выше возможностей обычных бесступенчатых КП. В этом случае при-
меняют комбинацию двух КП - ступенчатая, с небольшим числом передач,
охватывает весь диапазон передаточных чисел, а в полученных интервалах
работа МТА обслуживается бесступенчатой КП.